Недовго музика грала, недовго фраєр танцював
Сьогодні дорогою додому знову почалася біда із заднім правимколесом, знову дим, пара, сморід і розпечений диск… І зновузагубився болт шруса. Але в багажнику є запасний, хоч цетішить.
Дуже сподіваюся що після заміни цього гальмового шланга все станедобре, не хочу я міняти знову підшипник маточини.
Усім удачі на дорозі.
Коментарі13
Ось тобі слушних порад земляк мій насував. Давно вже час вилікувати цю заразу. Удачі в дефектуванні!
ступичні підшипники не перетягнуті нагодою?.. може супорт і не до чого… заміна шланга точно ситуації не змінить…
Це все носить не постійний характер, а іноді виникає, тому думав що ступичний підшипник не перетягнутий, я до цього тиждень їздив і все ок було.
а що ремонтувалося (мінялося) в даному вузлі? супорт(ремкомплект), підшипники ступичні і т.п?
розбери супорт подивися, один собі раз на рік перед зимою завжди змінює всі сальники в суппортах
Розбирав гумки в нормі, менше року тому вони всі змінювалися.
а ну тоді справа в трубках і шлангах походу, я то собі думаю поміняти всі магістралі на мідні
підтримує клініт?
2 тижні тому перебрав його та інші, не клинить начебто, сподіваюся що просто трубка розшарувалася, а може і знову почав підклинювати, хз.
внутрішню гумку потрібно змастити касторкою.
зніми супорт не знімаючи гальмівного шланга, між колодками установи і закріпи проставку на товщину диска (щоб не вилетіли поршня при натисканні на гальма) прив'яжи добре дротом до важеля поперечної стійкості так, щоб не заважало колесу, важеля і піво...
Хм, ви майже описали те, що я збирався зробити найближчим часом, тому що втомився вже від витрати моторошного і цієї містики.
тоді, якщо ви готові до цієї процедури, я раджу зняти супорт зовсім, заглушити контур і в процесі експлуатації можна буде виключити періодичний характер цієї несправності ...