Впускний колектор.
Вибачаюсь фото тільки одне, але може комусь допоможе моя історіяКоротая сталася зі мною минулого року.
Почав помічати що машина під навантаження коптить, але особливо ненадав цьому значення так як пробіг великий і кожен день з причепом.капот побачив що все підкапотне теж у сажі, знявши корпусповітряного фільтра ситуація була ще гірша, і не було зрозумілозвідки йде сажа.Просидівши півночі в гаражі проблему не вдалосязнайти. Вранці надвечір знайшли проблему, що прогорів і наглухозабитий сажею впускний колектор.Ремонт провели бістро і вженаступного дня я забрав свою ластівку!
Коментарі6
З-за егр і забитого впускного, зношується 4й циліндр і привіт капіталка. Я сам потрапив на це і моторист у фіат сервісі мені говорив. Я б відключив його на твоєму місці раз уже почистив.
А чи не підкажете де можуть відшити і технічно і програмно, швидко і за осудну ціну?
Це я на жаль не знаю. Я просто фішку скинув і так їжджу, чек струму горить.
Мені здається достатньо поставити заглушки (краще з двох сторін клапана, тобто заглушити обидва патрубки), а клапан нехай собі клацає. Помилки при цьому не повинно бути. Все можна зробити самому. Прокладки-заглушки можна купити (вони є у продажу ), А...
Дякую за пораду, спробую. Якщо вийде скину фото, а то руки трохи з попи)
Сумна історія