Привіт всім хто читає.
Купаючи машину, я бачив що є тріщина біля кріплення ресори і невелика вм'ятина поряд на середньому лонжероні. Не багато поїздів, вирішив що треба спочатку відремонтувати місце кріплення ресори ідалі робити/міняти КПП і розбиратися з мотором, але на жаль, не всетак просто стало... Машина всередині оброблена, залитаантикорозійкою і в шумку, знизу так само залита мовіллю.І ось колия взяв у руки болгарку з металевою щіткою і почав зачищати днище, побачив багато чого поганого, можливо якби вона не була оброблена, а голий метал то я б і не взяв. Що не все так солодко якрозповідають продавці і як воно виглядає. Але що вдієш, маємо те щоє. Будемо ремонтувати і посилювати.
Схожі записи
Ремонт лонжерону та встановлення подушок двигуна Нива
Ремонт лонжерону та встановлення подушок двигуна Нива
3
Коментарі6
Ох ппц, че ж він так вигнив те? Дивно. У мене короба на нуль помножилися, і від них іржа на підлогу пішла. Але по центру він досі як новий - лонжерони регулярно перевірялися домкратом))))) А у тебе вони прямо розчинилися. Раду зняти балку, там зазвич...
ну ось так купив машину, у якої був Власник у віці, історія експлуатації під секретом(
а варити хоча б їсти до чого? днище живе? у добрих справах і днище під заміну…
вирізатимемо мертве і варитимемо лист двійку
Двійка це важке днище вилучиться і воно не годиться
Рідна підлога з двійки 🤦