Подорож на хонді до Європи на 3 тижні 4 країни

Усім привіт, пару тижнів тому повернувся з подорожі Європою.
Хотілося поїхати в Альпи, розглядав два варіанти:
1. Літак і там взяти в прокат авто
2. Поїхати на своїй машині

Так як їхав на довго то прокат нормальної машини + переліт виходиву велику суму, цьому вирішив що поїду на улюбленому авто.І яквиявилося не прогадав так як 200сил на серпантинах дуже стали внагоді) Але почну по порядку в Дніпрі зробив ТО з минулого накаталмайже 5000 так, що було вже пора.Потом усі страховки та іншіпапірці, і закинув повний багажник речей.Ми (я і моя дівчина) жилив основному в наметі так, як це простіше і набагато дешевше.Укемпінгах не потрібно попередньо бронювати місце, воно завжди є іне треба парити голову з паркуванням, як це було б у великихмістах. Тут на нас чекав неприємний сюрприз я знав, що на кордонахчерги, але не думав, що пробуду там так довго, на спеці це булодуже втомливо. Пару питань з Української сторони пару з Польською іми перетнули кордон всього пішло приблизно 5 годин. Зупинилися удрузів у Кракові та наступного дня поїхали до Австрії через Чехію.На парковці біля торговельного центру зустрів новий тапок. За деньпроїхали з Кракова до Відня через Чехію, на пару днів затрималися уВідні і рушили у Альпи. Варто сказати, на серпантинах в хонді дужеприємно їхати, движка скрізь вистачає в поворотах тримаєтьсязагалом дуже порадувала машина і порадувала витрата з урахуваннямперепадів висот 140 трасою вийшла цілком приємна цифра, але про цепізніше. Пару слів про те як жити в наметі. Спочатку я переживавдумав, що якщо будемо чергувати з готелями але виявилосяєвропейські кемпінги дуже продумані і комфортні в результатінезручностей не виникало. Все що потрібно їсти кухня, душ, холодильник, в деяких є бар та кафе загалом у готелях так і непобували.
з наших цілей була Високогірна дорога Ґросглоккнер, це платна (30євро) туристична дорога в Австрії яка проходить дуже мальовничихмісцях і в кінці туриста чекає гора Ґросглоккнер найвища гора вАвстрії ~3800m. Перепад висот і температур там досить великий, коливиїжджали за бортом було 26 градусів, але на висоті 2500 бортовийкомп'ютер показав 6 градусів, тут то й у нагоді шапки зимові штаниі все інше. Як я зрозумів сніг лежить там цілий рік. Пару слів проперепади висот і динаміку авто, на прямих ділянках на висоті більше2к дуже відчувається просадка потужності, я вже почав переживати, що щось не так, але коли спустилися вниз машина знову ожила. Завідчуттями 30-40% потужності просто зникло. І тут вже проблем іззачепом не було) Я не уявляю як би ми їхали на прокатному 3хциліндровому ситроені на 60сил який брали в Італії рік тому.Проїхавши Австрію рушили далі в Мілан на шляху на пару годинзаїхали до Венеції спека була під 36 градусів але клімат працювавна 5 з плюсом. Перше що напружило в Італії це дуже дорогий бензин ідорогі платні дороги за 5 годин по платних дорогах віддав 57 євро.В Італії ти платиш за відрізки доріг. При цьому в Чехії та Австріїза 8-10 євро можна купити віньєтку на 7-10 днів і їздити скількизавгодно. У Мілані на пару днів зупинилися у родичів і поїхалиназад тією ж дорогою. PS пару слів про витрату і ціни на бенз.Найдорожчий бензин в Італії 1.8 євро в інших країнах приблизно 1.2буває ще менше. Всього з Дніпра і назад проїхав 6500км і спеціальнозаміряв середню витрату, вийшло 7.5 літри. Як на мене дуже приємнавитрата з урахуванням пробок, завантаженої машини, серпантинів таінших радощів. У результаті на бензин пішло 20 000 грн, приблизнояк коштує переліт до Мілану і назад на двох із Києва. По житлу тежне дорого 20-30 євро на добу з машини та невеликого намету. За всюпоїздку, а це майже 3 тижні витратив на двох 45 000 грн. Але вМілані та Кракові за житло не платили, бо жили у друзів та родичів.У цілому машиною залишився дуже задоволений і не пошкодував щопоїхав саме на тапці, хоча наявність 2х дверей у подорожах не дужепрактично)

"всього з Дніпра і назад проїхав 6500км і спеціально замірявсередню витрату, вийшло 7.5 літри. Як на мене дуже приємна витратаз урахуванням пробок, завантаженої машини, серпантинів та іншихрадощів. У результаті на бензин пішло 20 000 грн, приблизно яккоштує переліт до Мілану і назад на двох із Києва. По житлу теж недорого 20-30 євро на добу з машини та невеликого намету. За всюпоїздку, а це майже 3 тижні витратив на двох 45 000 грн. Але вМілані та Кракові за житло не платили, бо жили у друзів та родичів.У цілому машиною залишився дуже задоволений і не пошкодував щопоїхав саме на тапці, хоча наявність 2х дверей у подорожах не дужепрактично)
"всього з Дніпра і назад проїхав 6500км і спеціально замірявсередню витрату, вийшло 7.5 літри. Як на мене дуже приємна витратаз урахуванням пробок, завантаженої машини, серпантинів та іншихрадощів. У результаті на бензин пішло 20 000 грн, приблизно яккоштує переліт до Мілану і назад на двох із Києва. По житлу теж недорого 20-30 євро на добу з машини та невеликого намету. За всюпоїздку, а це майже 3 тижні витратив на двох 45 000 грн. Але вМілані та Кракові за житло не платили, бо жили у друзів та родичів.У цілому машиною залишився дуже задоволений і не пошкодував щопоїхав саме на тапці, хоча наявність 2х дверей у подорожах не дужепрактично)