(і знову і знову) Стук гідриків, швидше за все, але грішать нате, що довго стояла без масла і те що після промивання, я непоміняв фільтр або знову розтин і знову е* **? )
Для довідки-при наборі на 3-4.5 тис оборотів, починає скакатилампочка тиску і машина глухне, на неодружених все нормально і до 2тис. br>
Коментарі20
100500 мільйонів відсотків це не гідрики, а проблеми в поршневій, звук аж надто різкий.
розбери масляний фільтр - там видно буде стружка їсти від вкладок чи ні
стукіт гідриків ... Звичайно ... Терміново на замір тиску і після цього 99,9999 ...% відкриття мотора, тому тиску там немає
Шатун молотить якийсь. Тиск і немає тому. З розтин краще не тягнути.
І фільтр масляний може бути. Кілька разів стикався.
За умови, що олія норм.
масло GM
Це більше лякає, ніж тішить...
якщо 5w30, то дуже велика ймовірність паленки
Вилий цю гидоту. І не лий ніколи. Я їм трохи мотор не вбив. Тисячі три проїхав на ньому - забили всі гідрики. Очокнув. Не вирішив не засмучуватися раніше часу, а поїхав міняти масло. Допомогло. У тебе може й інша ситуація але мораль у тому, що не лий...
Якщо на видосі хх близько 500оборотів, то це 100% звук знизу, бо стукіт на видосі якраз з такою частотою. Ну а про те, що гідрик, як правило, стукає не так жорстко - промовчу)
Помери тиск масла на холодну і гарячу. Якщо хрінова, то насос, вкладиші та гідрики в смітник. Мінімум.
90% що це шатунний вкладиш. Точніше його відсутність. Викручувати свічки. Піднімати поршень у вмт, трохи прокрутити коліно далі на 10 ° і натиснути на поршень довгою викруткою через свічковий отвір. Якщо поршень зрушить трохи (2мм) коліно стоїть на м...
Я думав у мене гідрики стукають, і щось ще з піддона. Треба тобі перевірити тиск масла скільки тисне
У мене гідрик на холодну молотять, але ледве чутно і тільки з салону. Тут помоему просто п**** мотору-зазори на шийках коліна кінські, тому і тиску не вистачає.
не думаю)
А мені схоже на стукіт коліна.
ні, не коліно
начебто гідрокомпенсатор не працює. Розбирати треба відразу при таких звуках
Ну дати більше думок нетушки…