Тормозні диски ПІДСУМК

Отже, на календарі 13 число, понеділок, запис на сто на проточкудисків на 10 ранку, а так само заміну колодок. З побоюванням:) Утелефонному режимі обговорюємо суму в 500 грн за два диски Виходячиз інтернету всі проточують диски безпосередньо на авто, тому зняттяне потрібно, але мені і за зняття озвучують 250 грн. Купив удилера.Запитую скільки буде коштувати поставити колодки - відповідьз проточкою дисків все під ключ буде коштувати 750 грн.Ну меневлаштувало, погоджуюся.Прошу дати мені показання товщини диска допроточки і після.У офіціалів цей показник на механічномуштангенциркулі дорівнював 11, 5 мм Диск невентильований Товщинанового 13 мм Мін допуск 11мм При заміні гуми з зими на літо, язаміряв електронним штангенциркулем, і у мене вийшло 12, 2 і тількив одному місці 11, 97 Мене це збентежило, думав офіціали розвестихотіли, але це не мікрометр. Ну думаю раз така товщина, проточкамені допоможе сто відсотків. Домовляємося на терміни 3 години, довго та гаразд. Пішов на роботу пішки. Пройшло 3 години невідповіді не привіту. Дзвоню сам, кажу залишав машину, вона вжеготова, та машина вже готова як година, ми не правильно записалиномер, і ще хочемо сказати, що ми Вам не правильну ціну сказали, буде дорожче на 250 грн. Я вже напружився, але особливого бажанняскандалити 13 числа немає. Приходжу по машину. Оплачую. Кажу якібули показники диска. Відповідь - до проточки 11, 9 після проточки11 мм. Їх мовляв повело, тож так багато й уточили. Ну думаю, якщостільки багато зняли то це вже мін допуск, офіціали на ТОзагорнуть, і скажуть що за допусками настав час міняти. Ну думаюгаразд, вийшло що гроші на вітер. Виїжджаю у дворі, пробую гальма, все нормально і спокійно поїхав, колодки треба ж притирати, нікудине поспішаю. Тут дзвінок із сервісу через 2 хвилини як від'їхав, якмашина, чи все нормально? кажу ну за 2 хвилини поки їду, все ок, якщо буде щось не так я Вам подзвоню і приїду. Дивлюся на бортовомублимають годинник. Клему значить знімали. Дивлюся як то витратастала більшою ніж я приїхав і пробігу якось більше, думаю можездалося. - Тут дзвінок. Дзвонить батько, з питаннями куди язакінчений мчу по місту годину тому через 3 пішохідні переходи.Кажу ти щось переплутав, я в машині їду 5 хвилин як. Кажу машинабула на СТО, я на ній не міг їхати. Гальмаю, беру реєстратор, дивлюся відео. Моя машина, виїжджає з сервісу, і їде не на стоянку, а в місто, розганяє три передачі в підлогу по звуку, швидкість100-110, пролітає 3 пішохідники і на світлофорі гальмується майже в0 . Потім повторює це вже з 80 км/год, потім знову починає крутитидвигло у відсічку і різко їде на СТО. Зараз карантин тому людей імашин не дуже багато, але все ж таки. Взагалі гурток навколосервісу по місту:) Я сиджу трохи офігеваю. Повертаюся на сервіс, докерівництва з питаннями, як таке може взагалі бути, він заразрозкладе машину що з нього взяти потім. При тому, що вони не даютьне замовлення наряду на руки не хера, тільки дві накладні - напроточку і на заміну "гальмівних дисків", саме не на замінуколодок, а на заміну гальмівних дисків. Починаються гойдалки, пропонують 500 грн повернути, пояснюючи це тим, що вони повинніпереконатися як надана їм послуга, бо це гальма і моя безпека, івсяке буває. У офіціалів, приходить приймальник після ремонту ікаже сідайте, поїхали перевіряйте, і їде пасажиром поряд. А туттест драйв мати його за ногу. Кажу хто нестиме відповідальність увипадку чого? Ви цього працівника звільните заднім числом, замовлення наряду немає, і взагалі машину я вам не передавав.Загалом знайшли ми розуміння — повернули гроші, вибачилися. Взагаліось таке - 13 число. Після проточки і заміни колодок - нічого нідене скрипить, гальма набагато гостріше стали. Старих колодокзалишилося відсотків 30 від сили.
Реєстратор корисна річ:)