Зламаний корпус датчика, погуглил але так і не зрозумів що це задатчик і на що він впливає. Почитав помилки - їх немає. Підкажітьномер, так як офіціали відмовилися дивитися авто з США.
це не датчик, а керування заслінками впускного колектора. змінюється довжина впускного тракту. працює понад 4 тис оборотів тільки. нижче користі від нього немає. ціна космос, я б залив епоксидкою або твердим герметиком і підфарбував би пензликом і не...
У мене на минулому Хреї шланг цього актуатора хлюпалися і розвивалися буквально за рік. Міняти заїпався, тому що він під впускним колектором проходив. Повальна проблема була
Коментарі11
це не датчик, а керування заслінками впускного колектора. змінюється довжина впускного тракту. працює понад 4 тис оборотів тільки. нижче користі від нього немає. ціна космос, я б залив епоксидкою або твердим герметиком і підфарбував би пензликом і не...
900 грн, вирішив замовити)
за 900 і я б купив. норм ціна
3 тисячі руб
У мене на минулому Хреї шланг цього актуатора хлюпалися і розвивалися буквально за рік. Міняти заїпався, тому що він під впускним колектором проходив. Повальна проблема була
Якщо немає помилок то можливо він робітник і простіше за ізолювати?
Привід заслінок впускного колектора 28321-2ЕАА0Власними словами, Вакуумний насос.
Фото надто близько, перезніми далі
Вакуумний актуатор для перемикання заслінки впускного колектора.
Спасибі
Ось цей номер, точніше з вин коду можна подивитися.