Продовження весняного ТО. 05.05.2017. Заміна антифризу та встановлення трійника Конрада.

Дамам нудно не буває))).Так уже вийшло, що у мене є дві подруги —великі любительки в машині прикласти власні руки. Хобі))) ЧервонаКалинка знову поспішає на допомогу)))

<
Висловлюю ВДЯЧНІСТЬ у чудово викладеному матеріалі з доопрацюванняСОД каліноводу nixx56 https://megadriver.org

Зняли захист двигуна, для легшого відкручування болта, - )
Перед ясні очі з'явилася ось така картинка(((( куди йде масло.Більше течій не виявлено. Вердикт — обов'язкове чищення вентиляціїкартера.)) Болт зливу антифризу з блоку двигуна виявився у чудовійдоступності і відкрутився досить легко. Кришка зливу з радіатораохолодження також виявилася не під викрутку або шестигранник, безпроблем відкрутилася рукою. 5 літра антифризу. Можливо роль зігралоі те, що передня частина на підйомі. Та ж процедура, але антифризвиганяли через шланг обігріву дроселя. Закрутили кришку РБ івідкрутили болт зливу антифризу з блоку двигуна. Використовувалицебро та обрізану пластикову пляшку (це дозволило менше розлитиантифриз по радіатору). Фото не було можливості зробити ... Явно невистачало ще однієї пари рук))) Масянька разом з господаркою вдовгостроковому відрядженні
На диво, злитий антифриз виявився чистим ... (тьху-тьху)
Трохи протерла бруднулю і вставила крім рідного хомута ще й хомутНорма. Чистка вентиляції картера просто горить (подібне було на21099 або Масяньці, про що є окремий піст, зараз у Масяньці сухо імасло не видавлює). Антифриз злитий, зняли РБ, акумулятор, готуємося до заміни шлангів, хомутів та встановлення Конрада. ЗнялиДМРВ, нарешті знаю номер! Цілком не розбирали, побризкала чистиммедичним спиртом на нитки, залишила сушити на полиці. Перед зняттямпоказник був 1, 035. Після – 1.030. До речі, у подрузі на Калинідатчик так само показує 1.035 і в Масяньці та ж картина. Далі булаустановка верхнього патрубка радіатора охолодження з трійникомКонрада, заміна стокових хомутів на хомути Норма. Нові шланги назаміну .
Врізаний ще один трійник у шланг зливу охолоджувача в РБ. Всезібрано, закручений болт зливу охолоджувача, кришка на радіаторі.Залили дистильовану воду. Завела машину, прогріла до спрацювання "карлсона" (він увімкнувся на 101 градусі), вимкнула і залишилаостигати. Сподіваюся) практично все. Підклавши мішок на асфальт, підлізла під машину (вона піддомкрачена з одного боку), закрутилаболт зливу з блоку і кришку радіатора.
Процес затоки нового антифризу. Системи не було. Процедуравиготовлення гідрозатвору та запчастин трійника Конрада тут:https://megadriver.org Скористалися порадою заливання антифризу зізнятим шлангом підігріву дроселя. Нагріла машину до спрацювання "карлсона", рідина піднялася до самого верху. Після заглушкидвигуна антифриз миттєво повернувся до початкового стану і більшене піднімався.