Високосний 2016 рік або початок мук(((((( капремонт двигуна.))

Початок 2016 року, нічого не віщувало біди. Погані думкипритягуються і однозначно втілюються в життя. Як показало життя, єв мене одна схильність - не їжджу однією машиною більше 5 років.Калинка вирвалася після Здавалося б, машинка дбайливоексплуатується, грошей на неї не шкода, при найменшому стукоті, скрегіт, пищанні відганяється до Майстра (саме з великої літери), де все тут же оглядається і при необхідності змінюється.
Почали відвідувати думки про зміну машини.В якості замінирозглядаються Октавія 1.6, Чері тигго і фолькскваген бору.І цетільки думки.Хотілося б нову, але криза.Долар злетів, доходинемає.
Ревнивість Калинки - це щось, такого ні на одній з машин небуло.Може її спочатку Калинвагеном треба було назвати? Хлопчиком...Не можна мені перед її обличчям сідати в інші машинки. … Незрозуміло, але факт має місце… Ревнось до Акценту – зашкалює! Якпоказала практика — не ревнує лише до ВАЗ-2107 і не ревнувала доСлавути. Незрозуміло.
Початок березня. Треба було терміново виїхати до Херсона. 650 км наодин бік. Ходова замінена, ремені, ролики теж. У Калинці впевнена, що ГБО не глючить, двигун не троїть. Вранці поїхала на роботу, всенормально. Перед виїздом під капотом з'явився свист, але інодісвистить ремінь генератора. Перед Херсоном машина почалапідтраювати. Приїхали о першій ночі. Вранці завела, перевірила, троїння немає, все прибл. Вирішили справи і ближче до обіду поїхалиназад. На швидкісній трасі Сімферополь-Харків, не доїжджаючи доХаркова, 70 км обривається ремінь ГРМ…шок. З моменту заміни ременяпробіг лише 15 тисяч. Що робити? Реально розумію, що у Харкові самецього дня нікого з рідні, хто зміг би притягнути ні((( Непощастило. Дзвоню подрузі, у неї теж Калина. Через 1, 5 годиниприїжджає, ледве знайшла, на швидкісній — довкола поля, ні)селищ…нічого((((. Холод собачий. Добре що термокостюми взяли.Довелося одягати. Близько 22.00 подруга таки відшукала. І то, завдяки включеній аварійці. Почали розбирати.Ослаблений ізатиснутий ремінь. Дзвоню Майстрові...Дико вибачаюсь і пробачте).йому.А у нього черга на ремонт.При цьому пояснюю що будуть тягнутина краватці і скільки займе за часом - невідомо. Його відповідь -приганяйте.Добре що по шляху.Ці 70 км їхали зі швидкістю 40 км/годі 2, 5 години при відчинених вікнах, запітніли.Замерзлакапітально.На в'їзді до Харкова, в самому місті, гальмувалаполіція, мін 20 довелося пояснювати тупорилим причину краватки, хотіли обидві машини забрати на штрафмайданчик до з'ясуванняобставин.Яке з'ясовую? причину… Виїхали… Але нерви пошматували. О00:30 нарешті доставили машинку. На сл. День поїхала дивитися що дочого. Вигляд сум (((( і 2 варіанти - подшаманить і продати, аборобити капітально(((((( Загинання клапанів і розбовтана трохипоршнева. Я в розгубленості. Якщо все робити — виходило близько 15тис.Грн.). Попросила час подумати і поїхала ще більш засмученадодому.)., що машина плаче.
На ранок передзвонюю Майстрові і кажу — робимо, через півгодинивідводжу гроші на запчастини.В результаті ремонт обійшовся менівсього в 8900 грн. Не пам'ятаю які саме), відшліфовано головкублоку циліндрів, встановлені нові клапани, гідрокомпенсатори, замінено помпу, ремені та ролики... І, найголовніше, безвтиковіпоршня СТК. При цьому однозначно сказати причину обриву, точнішебув не обрив, а на 10 см зрізало зуби ременя ГРМ - не можна.Майстергрішить на датчик фаз, який від вібрації розкручувався (тримавсяпісля третьої заміни на одному болті). Виїздом.
Через місяць виїзд в Умань. Дзвоню майстру, питаю, чи можна їхати.Відповідь — спокійно їдьте.
До 2014 року і на попередніх машинах їздила на олії Elfнапівсинтетика, чимось подобалося. У 2014 році після першої замінигідрокомпенсаторів порекомендували перейти на ХАДО. Загалом нешкодую. Поміняла на ХАДО синтетику олію в КПП, в результатіпередачі включаються м'якше, взимку практично не замерзає, нормальне перемикання. Потік сальник - синтетика все-таки, Майстервстановив Пріоровський (він ширший), все бл. Олія у ДВС теж ХАДО, напівсинтетика СІ-4? 10W-40.
Міняю тільки на станції ХАДО, до цього міняла сама.
Поїздка в Умань пройшла нормально, єдине навігатор вирішивукоротити дорогу і повіз щебенем, ґрунтовкою, загалом, полями.Налетіли на брилу, не зрозуміло як, начебто об'їхали, але бачитищебінь не утрамбований, брила влетіла і погнула знизу щиток на КПП.Передачі важко включалися. Після приїзду додому відігнула проблемкупасатижами і життя налагодилося.
Літо пройшло нормально. Калинка не перегрівалася, невередувала.
Прийшла зима, снігопади. Було прийнято рішення купити термочохолдля АКБ та автоковдру. Але перед цим завалило снігом, машини невстигли поставити в гаражі, довелося в неділю обидві обкопувати ірозвертати у бік виїзду з двору. Снігу по коліно…
Т.К. Чоловічої половини знову, з незалежних причин, не виявилося вХаркові, відкопуватися довелося удвох із сестрою, племінницянапередодні вдарилася об диван і зламала палець на нозі (соррі заподробиці). Сестра за кермо Акцента сідати боїться, розвертатиобидві машини довелося мені. Все б нічого, та забула про ревнощіКалинки ... Результат в наявності - перестав відкриватися капот (((Повернуся трохи в літо 2016 ... Племінниця з чоловіком подарувалибатькам новенький Сенс, а мені, як цікавій ворони, захотілосяпокататися ... Результат - спущені до обода обидва ліві колеса наранок. Містика. Підкачала і поїхала.
Далі…події розгортаються містично… Купую термочохол, а капот невідкривається. На роботі допомогли… відкрили за 10 секунд… янатягувала трос, охоронець тиснув на капот. Реально розумію, щотанці з бубнами тільки починаються. Одягу термочохол. Тепер чергаза автоковдрою. Купила. Поїхала на гараж займатися секасом зкапотом (соррі, інакше не скажеш). Відкрила через 1, 5 години, уклала автоковдру, відігнула трохи язичок кріплення троса.Перевірила разів 10. Проклеїла під шаблею обдування лобового склаущільнювач (віднімала тут же, на драйв2.Ру), тепер дме на лобове, ане в обличчя. Ущільнювачем проклеїли обидва задні стекла (самовільно опускаються і неймовірно тріщать), а також низ задньогоскла, біля багажника (тепер сніг не так забивається). Справа була усуботу, 10.12.2016. Вранці, в неділю, племінниця виходить домашинок, дзвонить і каже, що дуже сильний запах газу. Іду домашини. Запах є. Намагаюся відкрити капот — користь 0. Знову їду вгараж. Після 4х годин секасу у різних позах, капот так і невідкрився. Була думка залишити машину у гаражі. Не залишила(((( Упонеділок з ночі снігопад, відкопуватися не захотілося. Пішла нароботу пішки ... Тупотіти 20 хв, робота
ближча, ніж гараж.
У вівторок машина не завелася((((( Знову пішла пішки.У середувикликаю на допомогу подругу, удвох відкриваємо капот, знімаємоАКБ.Ставлю на підзарядку.Зарядився.У середу несу в машинку.Зновувикликаю подругу (капот відкрився з першого разу, перед цим начебтовийшло відрегулювати грибок). Крокодили, машина не заводиться(((((і тут до мене доходить, що не працює бензонасос! немає характерногодзижчання, що вже стало звичним, на яке вже не звертаєш уваги.Припливли.)) Згадую, що в неділю, під будинком, машинказаглухла.Було клацання! Я її завела, все було нормально. У машині єсправне реле, на обох однакові показання.
Погуглів іне, думки тільки про машинку (ходити пішки хоч і корисно, але незвично і напружено).
Варіанту розвитку подій три — головне реле, згорів моторчик або щеякесь з ним лихо і датчик коленвала. Діагност показав лише помилку1602, інет підказує що треба підігнути контакти головного реле. Навулиці -18, не ризикну ще раз ворушити дроти, можуть тріснути.
Взагалі поки я в роздумах, машинка стоїть. Швидше б високосний рікзакінчився…
ЕБУ 100% ні до чого, влітку таки знайшла час перенести його підполицю, у безпечне місце. Під пічкою сухо.
У планах встановити електозеркала з повторювачами, обігрівом таповоротами, підігрів сидінь та інтерфейс.А також чохли з екошкіри залькантарою. Є й думки щодо перетяжки дверних карт, торпедо тастелі. Схиляємось до флокування. Але це вже навесні…
PS фото викладу пізніше, вони всі на смартфоні))))