Термоекран стартера
Наслухавшись і начитавшись оповідань, що в F7P стартер єрозхідником, внаслідок великої температури в підкапотному просторів цілому, і сусідстві з випускним колектором, зокрема, бувнадзвичайно засмучений і збентежений відсутністю оригінальногощитка на штатному місці, при демонтажі.Поскільки стартер бувзамінений на більш потужний і відреставрований, думка про йогокомфортний температурний режим, хвилювала мою свідомість.Врезультаті, з підручних матеріалів і палиць (штатних термоекранівbmw) була споруджена ось така конструкція., звичайно ж, як тількизадум був реалізований, природно, знайшовся винуватець урочистості (останнє фото) (оригінальний екран) Ось такий конфуз вийшов)
Коментарі8
На останньому фото до статті не термоекран стартера це термоекран датчика тиску масла на скільки я пам'ятаю!
Хмм. може і так, достовірної інформації, з цього приводу дуже мало (з боку випускного колектора екрани стоять по обидва боки від нього, і ліворуч і праворуч?
так з двох сторін
Значить, не дарма заморочився, буде у стартера ексклюзивний щиток)
Гірше не буде це точно, а взагалі французи ще ті витівники. Це я про те, що в самій Франції, особливо на південь, ближче до Іспанії ще та смаження влітку, а випускалися ці дев'ятнашки як у нас Жигулі, сотнями тисяч. Термоекран там обов'язковий.
Згоден, тепла в моторному відсіку більш ніж достатньо, в порівнянні з восьмиклапанними моторами, небо і земля. А влітку, і у нас, жарища стоїть відмінна. Намагаюся по максимуму передбачити, поки мотор з кпп на волі. Потім туди пірнати - абсолютно нел...
Я б тоді відразу і повну ревізію стартера зробив би!
Так я тлінні останки старого відразу в металобрухт і висипав) довго шукав що пристойніше поставити, підвернувся bosch 1,4 кВт реставрований, у перевіреному місці, так що - ревізія зроблена! Заодно і генератор перевірили, обслужили