зникло масло з коробки (((

Впродовж уже 2-х місяців трохи займався машиною. Поміняв антифриз, гальмівну рідину, зробив діагностику ходовий. Для цього їздив усусіднє місто до офіційного дилера Рено. І ось під час останньоїпоїздки почув чи гул чи то виття звідки то знизу ліворуч.Спочаткуподумав що підшипник маточини.Але ні, спускався накатом з гіркизвуку не було.Потом визначив, що з'являється він тільки на 5йпередачі.Коли машину підняли для діагностики ходової, то побачилипомітні потіки олії біля лівого внутрішнього пильовика півосі, якийвходить у коробку передач.Відразу його замінити не вийшло, все булозайнято у дилера.Приїхав через 2 дні.Віддав машину і пішов здонькою на найближчу АЗС поховати хот-доги.Через 20 хвилин дзвонитьМайстер із сервісу і схвильованим голосом просить зайти.Приходжу, авін і каже, що почали від'єднувати піввісь, хотіли злити масло зкоробки, а там злилося всього струму грамів 150… І тут, каже він є2 варіанти:або заливають потрібну кількість олії та машина їздитьдалі або гул продовжується і тоді треба знімати коробку і дивитисящо і як. Поцікавився ціною такої процедури. Вартістьзняти-поставити та розібрати-зібрати, з моєю знижкою у 25% нароботу — 4500 грн (166 дол.США). А що там треба буде міняти ще невідомо. На вулиці стояв Сандеро з таким же двигуном і там попереднявартість робіт з коробки та зчеплення близько 15 тисяч гривень (555доларів США). За підсумком:поміняли пильник півосі внутрішній зпідшипником і залили 3 літри олії в коробку. За ціною 2 523 грн (93долари США) з яких вартість пильовика з підшипником 1233 грн (45, 6долара), олія 710 грн (26, 3 долара), робота 483 грн (17, 8 долара)та 96 грн за очисник віддав . Поки їхав назад на різних швидкостях, прислухався до звуку мотора. Слава Богу все працює рівно, ніякогогулу і вию нема. Може й обійдеться. Якщо так, то мені тоді дужепощастило.