Квітень, ти збожеволів! всього +3 за бортом (

А як хотілося сьогодні порадувати себе поїздкою та участю вретропробігу та відкриття весни… Але на жаль (до кінця сподівався, що синоптики обманюють, і що погода сприятиме поїздці. 9, то я бзважився, а так змушений був залишитися вдома.
Тяжко вдома у вихідний, вирішив піти помити двигун, тому щоминулими вихідними я не закінчив це нудне заняття. Для того, щоббуло зрозуміло, яким він був, то прикладаю фотографію двигунатаким, яким він був у тому році, а оскільки він не мився, то такимі був ще до початку робіт над ДВС.

Минулими вихідними я не знімав трамблер, але на цих вирішивзробити якісніше.

Це те, з чого сьогодні почав.

А ось і старий трамблер, ще СРСРівський. Я б і не змінював його, якби він був живий, але йому вже давно треба було на потій, працював дідусь, пихкав. Настав його час, поміняв на новий.

Знявши трамблер обов'язково необхідно замотати отвір щоб туди непотрапила вода.
На фото видно минулі спроби помити блок, але як бачите не дужевдалі, не скрізь я дістав). Намагався і з іншого боку помити, алевчено добре вийшло це зробити через шатні. Тут якраз видно, куди яминулого разу "дістався".

А ось результат. Мив довго та нудно. Порошок, миючий засіб і дужебагато води. Помив, сфоткав.

Не сподобалося, і почав знову мити.
І ось такий у мене вийшов результат.
Фотографував робочий двигун, так що він трохи «не чітки» )) Нескажу що повністю задоволений, але відмити двигун, поки на ньомувся навішування, та й сам він під капотом не дуже зручна робота.Поки що буде таким. Може якось ще раз його спробую відмити, алеособливого бажання я не маю ще раз цим займатися… а особливо зхолодною водою. br/>
Може здатися, що двигун дуже голосно працює, але насправді вінпрацює тихо, і так як повинен. Коли знімав, він ще був "напрогріві".