Пригоди з Капітаном КУКом - майже щасливий кінець

Як я вже сьогодні писав, до Ростика-RDK я так і не потрапив, натомість опинився на евакуаторі та в "сусідньому" СТО.

Вранці здав машину майстрам, а сам помчав на роботу, термінововикликало начальство.
КУК залишився лежати на пасажирському сидінні, — забув покласти вбагажник, як виявилося потім — дуже до речі.
хорошого, передзвонюю. — Ну, як сказати, — відповідають на томукінці — заміна ДПДЗ, чищення дроселя. І РХХ і у Вас куліса "вжефсе" - 2-а передача вже не включалася. Так, ми там на сидінніпобачили кулісу і подумали, що ніби підходить... > —Встановили…

Треба сказати, я з хлопцями давно дружу і стосунки з виконанихробіт цілком довірчі.

< — Ну що ж, дякую… — а сам подумав, що треба заїхати доРостика і чимось порадувати людину, бо зовсім ніяково якось. Заодноі познайомитися… Після роботи заїхав за машиною. Рома, командир (іяк мені пам'ятається) — співвласник СТО) в обмін на гроші віддаєключі і у властивій йому манері каже:— Цікава куліса, проте, небачив ніколи таких, що регулюються. Де брав, скільки коштує? Ну, тут я рекламу FREMEN І зробив. Тож завтра заїду —передам контакти.

Настав момент істини — сів у машину, завів двигун, насолодивсягурчанням у районі 1600 обертів, які дуже швидко впали до 1000-1100. Вичавив зчеплення і буквально одним пальцем увімкнулася 1-апередача… Дуже чітко, досить коротко.

За відчуттями — стало дуже комфортно перемикати передачі рухомодного пензля.
А це означає — що можна подумати і про підлокітника. Я задоволений.День починався не дуже, але врешті-решт — все скралося в кращомувигляді.