Вчора ввечері одометр відштовхнув черговий рубіж - 20000км.
Можна підбити невеликі підсумки:
<Машина жодного разу мене не підвела, хоча й були невеликі проблеми, але з точки А в точку Б привозила нас завжди. Час, з великихнаполеонівських планів зроблено не дуже багато, але хочу просто длясебе перерахувати найпомітніші події з моменту покупки. 0-1000 км, перший же день після покупки - Київ-Одеса-Київ, "обкатка"
1100 км придбання та встановлення дитячого крісла Recaro YoungSport
1500 км, перший "фінгал" - машину викинуло з брівки в стовп навиїзді з паркування, молдинг прийняв на себе велику частину удару -на бампері залишилася зелена водоемульсійка, яку потім відтиравдуже довго.Перший досвід спілкування зі страховою.
2000 км - вибір і купівля першої зимової гуми 11000 км - першавідпустка на своїй машині, перша CheckEngine, перша заміналямбда-зонда
/>
15000 км - перша поломка. Перша подорож під зливою без двірників.Заміна приводу трапеції.
16000 км - перша самостійна "довга" поїздкаКиїв-Кам'янець-Подільський-Київ. Перший раз 160 км/год на "сріблястій" по хорошій трасі Київ-Житомир
19000 км - перший серйозний "ніштяк" на машині - верхня розпіркасклянок, перша втрата - "пішов" передній лівий підкрилок.
/>
20000 км :))
Спасибі "сріблястої"
Коментарі12
А побачив за чек, бензин.
Хотів би дізнатися який встановлений ЕБУ? Яка була помилка при CheckEngine і чому змінював лямбду?
Помилка датчика кисню. Виявлялася на великих обертах, потім пропадала. Після заміни - помилка пішла. Потім був змушений заправитися на інший заправці - і знову та ж помилка. І знову - після заміни лямбди все нормалізувалося. Тип ЕБУ - соромно сказати...
Ясно, спасибі. У мене було зависання оборотів на 3000 при пуску двигуна, але при ТО помилку прибрали і поки все нормально. Теж хочу лямбду замінити, а то витрата збільшилася. Хоча може і лямбда тут ні до чого. Якщо ЕБУ такий як у мене, то можу засмут...
Зависання обертів - багато причин. РХХ, ДПДЗ, лямбда, ДТОЖ, ДПКВ ... Вважай - майже всі датчики. А сама причина може бути просто в загаженому повітряному фільтрі. Якщо CAVUT - змінюватиму. На KDAC або Січень ... Ціну питання знаю і якщо що - готовий.
KDAC підходить без переробки, тільки потрібно закоротку одну поставити. З датчиками на момент появи помилки було все нормально. Це ЕБУ недопрацьований вийшов. Фільтр теж у відмінному стані був. Коли на ТО змінювали, різниці з новим практично не було.
за 20000 щось вже великий список поломок! чек у мене за 160000 не разу не спалахував (тьху-тьху-тьху), окрім як при включенні запалювання, та й взагалі з поломок які виявилися не порівнянними з пробігом - це тільки заміна робочого циліндра зчеплення ...
Власне поломка тільки одна - трапеція. ЗАЗ ставить приводи з силуміновими і навіть пластиковими редукторами. Ну і у вас ще Деу ) Ну а чек - від доброго бензину, який спіймав на запраці Shell (
головне щоб далі бігала і радувала, та вже ось тобі і бренд Shell! Мабуть на трасі десь заправка!
Дякую за побажання! А з Shell я потім розбирався (на тій заправці не я один потрапив) - видали бак бензину VPower, якраз у вартість заміни лямбди )
Удачі в подальшій експлуатації! ;)
Дякую!