54 лютого, повний профіль

Вчора ввечері, трохи погулявши з сім'єю від будинку до магазину, відправився "на передову".
До багажника вдалося дістатися без особливих зусиль, заповітнийшанцевий інструмент (стандартна) саперна лопатка) був на місціБагажник навіть не заклинило (ось що життєдайний WD-40 робить! ).Хтось може сказати, що відкопувати машину зі снігу потрібно я, можливо, навіть погоджуся... Але ось тільки один нюанс — совковоюабо штиковою лопатою колупатися в снігу в небезпечній близькостівід борту машини — не просто незручно, а й трохинебезпечно.<
Відразу за мною, весела молодіжна компанія відкопувала ToyotaVenza, їм було важче, снігу їм підвалило більше, але й проблема уних була серйозніша — їм потрібно було їхати.Троє хлопців і однапанночка з 5 лопатами різного формату всерйоз взялися засправу.

Побачивши в моїх руках "іграшкову" лопатку трохи посміялися і тутже запропонували "вільну" лопату.Я ввічливо погодився, алепродовжив копати свій окоп. Повного профілю саперкою. Приблизночерез півгодини, звільнивши фронт робіт лопаткою почав вигрібатисніг совковою лопатою, що добряче втомилася, яка останні років 20використовувалася ... Ну не важливо для чого, я був урукавичках.

Ще півгодини роботи і вдалося звільнити прохід, щоб відчинялисяводійські двері. Тепер замість суцільного кучугури навколо машини —окоп заввишки метр-півтора і шириною сантиметрів 60. Це вже майжеперемога. З таким окопом уже можна воювати. Сьогодні ввечеріспробую пробити перемичку між моєю машиною і місцем, яке займалаVenza, що поїхала. Можливо, що навіть вдасться зайняти її місце івона — заповітна свобода від снігового полону! (якщо тількигрейдер, що проходить, знову не занесе машину снігом).