Введення частина -2

У продовженні розпочатої теми:
І так, далі більше… виявилося, що не всі нитки обігріву задньогоскла цілі, а саме, чверть точно не працює, водійське дзеркало –перестав працювати обігрів, двірники - сказати що з ними, що то нетак, нічого не сказати -) Ну почнемо з того, що вони різнихвиробників, судячи з вигляду змінювалися в різний час, а не обидвавідразу, вони різні за розміром (я розумію що так і повинне бутиале ...) на стільки, що навіть школяр взявши в руки мануал помашині висловив би своє здивування -) Водійський був на 5 смкоротше ніж мав би бути, але це добре, пережити можна, але осьпасажирський, він був коротший на 10 см! І він не тримався ніяквзагалі, просто був одягнений на кріплення і все! -) як він неполетів у колишнього власника, для мене загадка -)
Холосі обороти - з'ясувалося наступне. Плавали тільки нанеодруженому, при перекладі селектора АКПП в драйв або в будь-якийінший (головний рух але не стоянка або нейтраль) вони падали майжедо норми ... Тут було зрозуміло відразу, що доведеться подумати іпросто так проблему не вирішити (хоча надії були).
Ключі, їх був лише один комплект з одним брелоком, вбитим у мотлох! Кнопки натискалися так з 10 разів у кращому випадку, післяпостукування їм по коліну, перегинами в різні боки і т.Д. Ось тодівсе спрацьовувало, і можна було потрапити або закрити автомобіль, що дуже напружувало.
Дзеркало заднього виду - було вліплено, якесь китайське сильно, воно було більше по довжині, тому козирки опустити не можливо було, воно не регулювалося взагалі, закисло і було видно сліди клею підізолентою, так, все кріплення було замотано ізолентою -) Але про цеокрема буде розповідь.
Так, над номером красувалася камера заднього виду ( монітор надзеркалі, який вдало вже не працював) і ще 2 камери дивилися влобове із салону і були приклеєні двостороннім скотчем до пластикупоруч із плафоном освітлення салону та кнопками управління люком.Одні була явно відірвана вже, і була не робочою, долю другої незнаю, вже сам її відірвав. Б.Я-(
Нижня частина всіх водійських дверей просто бовталася ( пластик)жодна кліпса не тримала.
Під рульовою колонкою, бовтався пластик ( де кишенька під дрібниці)на одному саморізі, А з'ясувалося, всі інші кріплення, простообірвані і обламані! Бардачок, та ж пісня. Весь салон брудний ідуже курний. Не горіли габаритні вогні, і одна протитуманка.
Не працював кондер, не запускалася муфта, значить тиску не булозовсім.
Ну от як то так все виглядало після певної ревізії за тиждень,