Довго тримався, але відносно нещодавня посада renat44змусила мене переосмислити погляди на життя, і я вступив допочесного клубу власників «атмосферних світильників». Найдешевший, що я знайшов, знаходиться тут:
"атмосферний світильник" на Алі
Але, так як трохи більше, ніж всі учасники "клубу" нарікали назайву яскравість і відсутність її регулювання, вирішив трохидоопрацювати напилком, результат чого і уявляю.Інакше й сенсуписати пост не було. Я вирішив відмовитися і використатинайпростішу схему.
Навіщо в ній задіяний роз'єм далі буде зрозуміло,
Як справжній рукожоп, я спершу скористався інтуїцією, якукатегорично не можна використовувати там, де потрібні розрахунки тавиміри.Купив на радіоринку змінний резистор на 500 Ом, яких урезультаті виявилося мало, і яскравість регулювалася в дуженезначних межах. Тільки потім, використавши лише пару формул зішкільного підручника фізики, я вважав, що оптимальним буде варіантна 5-10 кОм. Як результат бездумної практики попереду теорії –зайвий похід на радіоринок та годину втраченого часу. Вартістьрезистора в даному випадку нематеріальна. Далі процес у картинках, Резистор, термоусадка і китайський роз'єм. Продаються на будь-якомугоспринку горстками,
Оперований
Зачищаємо від антискрипу місце, куди впаюватимемо резистор. Яврізався біля запобіжника.
Кусь
У цей розрив я впаяв роз'єм. Відповідну частину роз'єму припаяв дозмінного резистори, заізолював термоусадкою і обернув антискрипом.Підсумок на фото нижче.
Оперований готовий до встановлення.
Місце в панелі, де можна було б естетично і практично вивестирезистор, я не підібрав і вирішив встановити його у кришцізапобіжників. Для цього і використав роз'єм, щоб кришку можна булозняти і шпульнути подалі за потреби.
Свердлимо. Ставимо.
Десь так. Все готово, можна розслабитися і йти встановлювати вмашину. Далі все елементарно. У машині світловод прокладав відпасажирського повітропроводу до керма. Виявився на сантиметр десьдовше, я цей шматочок замотав чорною ізолентою, щоб світитисязакінчував там, де закінчується панель. Трохи подтрахавсяпростягати провід під м'якою накладкою між кермом та панеллю. Хтоставитиме, рекомендую запастися жорсткою дротиною сантиметрів 30.Буде простіше.
У машині фото не робив, тут купа подібних установок.
Нижче 20 секунд відео. Випробування та бойове чергування.
На цьому закінчую. Усім добра!
Коментарі5
Здорово!
За задум 5+, але підтримаю пост вище про впровадження спільного регулювання свічення стрічки зі свіченням приладки. Думаю, що рано чи пізно хтось все одно допиляє цю тему і зробить регулювання свічення від штатного коліщатка.
Я за весь час експлуатації ще жодного разу не торкався кнопки регулювання підсвічування приладки. Якось спочатку все налаштовано, що й думки щось змінювати не виникало. А цією іграшкою поки що граюсь постійно))
А на провід підсвічування салону посадити не думали один світлодіод, щоб регулювати штатно з салоном?
Майже у всіх постах скаржилися, що живлення світлодіода береться з блоку кнопок, де регулюється підсвічування салону, але сам світлодіод яскравість не змінює. Або китайці паритися не захотіли, або не можна реалізувати, щоб було дешево і нормально про...