Поїхав на СТО знову до tesya -)
Там (ще раніше) познайомився з хлопцем Вадимом, він те йколупається з моїм автомобілем тепер-)
/>
Ну власне, міняємо масло + фільтр, ну і раз вже капот відкритий, товирішив глянути на зазори свічок і заміряти компресію.
До цього масло було залито 10-40 від Лікві з молібленом .
Все добре, але литимемо паспортну в'язкість -)
Злили старе.
На колір, трохи стало темніше ніж було при затоці, але некритично.
Спробував заглянути в двигун, на скільки це можна з телефоном, нутрохи все темненьке всередині, що власне очікувано від двигуна зтаким пробігом, але на вигляд все ж таки не лайно всередині. Сам пособі, як відпрацювання -) Так що тут не зрозумієш -)
Зняли і розрізали фільтр Mahle. Ніяких загинів або нерівностей, злегка сміття було у фільтруючому елементі, але все в межах норми.Так що, можна сміливо сказати, що фільтр даної марки можна сміливоставити. > Далі викрутили свічки.
З ними так само повний порядок, пробігли вони 2 з лишком тисячі алена вигляд як новенькі. Перевірили всі проміжки, скрізь 1, 1 мм. Якпо книжці -) Ніякого нагару чи відкладів і сухі. У колодязях, ніякого натяку на олію. Ну і кульмінація — завмер компресії.
За доками, давити має 13 атмосфер на новому двигуні.
Двигун теплий.
Відключаємо форсунки.
Викручуємо всі свічки.<
Натискаємо педаль газу до підлоги.
Крутимо стартером.
Отримуємо результат.
1- 14,
2 - 12, 75,
3 -13, 5,
4 - 13, 25.
Ну якось так вийшло.
< Перевірили пару разів. Похибка між вимірами склала не більше0, 25 для кожного разу. НУ загалом, двигун старенький але щепобігає. Завищена компресія вже не пам'ятаю як мені сказав Діма, але загалом, це проблеми трохи втомленої поршневої, точніше, оліязнімних кілець, звідси і такий ефект.
Але як він сказав, краще так, ніж якби була низька -) Щосказати.
За великим рахунком, двигун у такому стані ще повинен пробігтипристойно, лізти туди і змінювати лише кільця, ну не бачу заразсенсу.
Потягне за собою пристойно всього іншого, бо навіщо тоді розкривативсе заради тільки кілець.
Тому буде бігати так.
Замінено в автомобілі зараз практично все.
Так що, до сезону готовий. >
Ще хочу для повного щастя та заспокоєння, перевірити запалення іякщо що, підрегулювати, але це швидше за все наступнихвихідних.
Усім бобра -)
Коментарі10
Конструктивно, кільця і стінки циліндра дуже завантажені, rs тракторний. Мотор не дуже живучий через це в порівнянні 1.4 і 1.5 і дуже вимогливий до маски, до якості. Тому любить масло не обов'язково дороге але зміна по частіше - 5-7тис Більшість ма...
Так, читав про ресурс даного двигуна, близько 250 - 300 000 і на капітал. Як до мене її експлуатували не знаю, але не думаю що щадили, хоча, автомат не дав за великим рахунком її зовсім занапастити -) Щодо масла, то до мене лили типу Мобіл1 10-40, я ...
По компресії все ще гуд) хоча в принципі компресія навіть падати не буде якщо маслосьемні кільця пішли нанівець. Цікаво буде як поведеться двиг на паспортному 5w30)
Але все ж, що вона злегка вище паспортної, як то натякає на те, що щось цьому сприяло -) Хоча може так промивання вплинула, я ж прої ... заміряти компресію до затоки її. Так було б порівняння, до і після.Що стосується масла.Двигун став працювати дуже...
Ось це я розумію, заміна - так заміна, з трепанаціями ... тільки що з тієї трепанації, коли кишки не розклав на столі з детальним вивченням і порівнянням з оригіналом )Тема цицьок, ой вибачте ... фільтрів - не розкрита )
До речі, різали спеціально для тебе -))) Кишки діставати не стали бо все було і так ясно - чудово -) Натискали на клапан, ступінь жорсткості пружини майже в них однаковий, так що Mahle тримався молодцем. встановленого, то лампа тиску, гасне відразу ж...
Ось дякую ) Тема фільтрів сама по собі цікава, у мене в гаражі лежить близько 5-ти різних фільтрів спеціально для такого порівняння, весь час ніяк не викрию для Техаської різанини бензопилою )
Давай приїжджай до Діми, я підтягнуся і ми всі розпиляємо, сфоткаємо і покажемо людям, що почем -)
маніяк)добре хоч мотор не розпилив пасатреть шо там)
Його поки нема за що -))))