ГБО - установка.

Думка про встановлення ГБО витала давно, ще з моменту придбанняавтомобіля, але тоді курс був звірячий долара і вартість ГБО булане дешева. А тут, пару місяців тому, стійко вирішив ставити.
Як зазвичай, читання ці пару місяців і спілкування з установникамита власниками автомобілів з ГБО було навалом.
По суті, чітко визначився в комплекті і вибрав сервіс длявстановлення.
У даних хлопців, було все що мені потрібно і вартість була для мененормальною (хоча я, завжди готовий пошукати і дешевше)
Комплект ГБО 4 покоління.
> До складу комплекту установки ГБО входить:
Комплект електроніки Zenit (італія)
Форсунки Hana (червоні 104-156 к.С)
Редуктор Tomasetto Alaska ( Італія)
Баллон Saka 43л
Мультиклапан Tomasetto з ВЗП R67-00 Класу А (італія)
Заправний клапан
Витратні матеріали ( Faro Італія, Norma Німеччина, 3М США, газовішланги виробництва FAGUMIT)
А крім того:
Робота з встановлення та оптимального налаштування газобалонногообладнання< br/>
Налаштування ГБО при обкатці авто
Комплект документів для реєстрації обладнання в МРЕО
Гарантія на ГБО 5 років

І так, субота, ранок, я на сервісі, підписуємо папери, обговорюємонюанси, мої гроші перекачують до рук майстра і я прощаюся з ним довечора. Бо роботи по установці тривають приблизно цілий день.
Єдине, я завчасно (за пару тижнів) закотив нішу під запаску, кудилягатиме балон з газом, віброізоляцією 2мм.
Щоб він там не торохтів якщо що, та й не було гулу від дотикуметалів.
Ну і все одно я збирався шумити автомобіль, і не хотілося потімдіставати балон і відключати від нього все.
В загалом, заздалегідь закотив всю нішу, і трохи щоб виступало занеї. Баллон 43 л. Діаметром 600мм. Впав туди без проблем і щезазори залишилися з боків.
По висоті трохи випирає, хотів ставити балон не 200 а 180 мм увисоту, але потім прикинув, що все одно підлогу укладатиму віброюплюс шумкою, і даний пиріг буде 1 см. То за ідеєю підлогавирівняється.
Та й балон заввишки 180 мм має менший літраж, причомупристойно.

Годин о 7-й вечора поїхав у сервіс за автомобілем.
Майстер сказав, що налаштування пройшли нормально, проблем невиникло, все працює як треба.
Єдине, що його (я і не сумнівався) тестбук не прочитав мізки -)
Власне поки що не один комп цього зробити не зміг.
Тому все що мало зніматися через ОБД ( інфа ), за фактом, читаєтільки половину або навіть менше -( .
Не знаю що там мало було в повному обсязі читатися і куди основнепідключили.Але все в порядку в результаті.
Затем майстер мені все показав і пояснив, як все працює і де щорозташовується. Року (варто воно 350 грн).
НУ все…
Перший запуск.
Бо автомобіль уже був прогрітий (вони каталися, налаштовуваликарти) то власне, завівшись на бензі, через 5 сек відразу включивсягаз.
Я цього не помітив, лише індикація показала, що працюємо нагазу.
Перший виїзд та враження.
Скажу відразу, трохи шумніше під капотом.
Все ж чутно як працює редуктор і форси.
Не скажу, що все гримить, але я відчуваю різницю, тим більше гравкнопкою з цієї нагоди -)
Редуктор прикручений до перегородки, що розділяє салон і моторнийвідсік, так що, я думаю, якщо я його відкручу і під нього закочувіброізоляцію, то стане тихіше однозначно.
> На ходу…
Всі, хто каже, що на газу автомобіль не їде — пі…т!
Так, автомобіль трохи лінивий став, але це ніяк не позначається назагальній динаміці руху в міському потоці, наприклад.
Ну секунду ви втратите на розгоні — для мене це зовсім некритично.
Заїхав на заправку і задув 25 літрів. Та й вирішив покататися віддуші, щоб подивитися, як себе веде двигун на швидкостях за 130, саме після перетину цього рубежу (4000 об.В хвилину) починається доупорскування бензину. Виїхав на Бориспільську і дунув 150 км.Час.
Автомобіль розігнався впевнено, швидкість підтримував виразно, вдавлювати педаль не довелося.
На ходу, ніяк не відчув початок довприска бензину.
Все як завжди .
Тільки мляво відгукувався на педаль газу для подальшогоприскорення, але не надто. Так що можу сказати, що все в межахнорми.
Спробував під гірку підніматися, не надто високу, але все ж таки, на газу тягнув нормально.
Сьогодні катався з кондиціонером на додачу - )
Ось тут різниця помітна-)
Тут звичайно чути, що динаміка просідає, але варто вийти на заданукрейсерську швидкість, далі все стає на свої місця, автомобіль їдесвоїм темпом і все як звичайно.
Ах так, оскільки вони врізалися в систему охолодження, то сьогоднідолив 800мл. Антифриза.
В іншому все норм.
З урахуванням того, що зараз досить тепло, завівши автомобільвранці, при прогріві, через хвилини 4-5, відразу спрацювалоперемикання на газ.Перемикання відбувається за 40С. Перемиканнябуло чутно.
Зрештою, проїхав 100 км.
Що можу сказати
ГБО задоволений.
Так, різницю ви відчуєте, Але вона на стільки нікчемна назагальному тлі, що можна на це не звертати уваги. Далі будуспостерігати за витратою, там потрібно 3 рази викатати балон під 0, щоб вийшло повітря, а потім вже і весь балон заповнити газом можнаі засікти витрату.

Вердикт за вартістю — 14000 грн за все = 550$

Лючок для заправки
Мізки
Форсунки
Редуктор
Фільтр
Врізання в систему охолодження (видно лайно)
Загальний вигляд
Балон 43л.