Ну ось і дістався ходовки.

Коли купив машину, відразу загнав її на діагностику ходовий і знавЇздив з цією думкою і збирався з духом, підтягував по тихенькузапчастини.Міняти по одній шаровій — не мій принцип, тому збираввсе, що б заїхати і зробити раз. Заздалегідь купив рейку нарозбиранні і одразу відвіз її на "мастерсервіс" у Харкові.Там їїперебрали, поміняли сальники, загалом упорядкували. Бюджет 1500гривень реставрація + сама рейка 1000 гривень.
Так само були куплені:
1. Сайлентблоки передніх важелів TRW JBU735
2. Опори кульові CTR CBKD-13
3. Наконечники рульові Delphi TA2305
> 4. Стійки стабілізатора Moog AMGK5342
5. Сайлентблоки передніх важелів TRW JBU736
6. Втулки стабілізатора General Motors 10275555
7. Пильовики приводу GKN2S2
8. Пильовики приводу GKN-Spidan 22291
9. Олія КПП 75w80 Ravenol
10. Рідина ГУР жовта SWAG (маркування не пам'ятаю)
11. Сальники півосі 25187787

Так само, згадуючи нещодавно лопнутий важіль, купив на розбиранні ізаздалегідь обварив, підсилив слабке місце.
Сьогодні всі замінили, особливих несподіванок не виникло, крім АБС, що перестав працювати. Проблема із правим датчиком. Посмикую провід— усе працює, 10 метрів проїхав — помилка. Роз'єм в ідеалі, требалізти далі в джгут. Завтра на розвал. Всім удачі