Зважився потроху обезшумитися, почав із задніх дверей
У продовженні викладатиму ще як і що робив.
З заводу взагалі не шматочка шумки
Помітні зміни після 2 мм
Перший шар 1 мм
">
Зважився потроху обезшумитися, почав із задніх дверей
У продовженні викладатиму ще як і що робив.
">
Коментарі13
Подивившись Ваш звіт теж на вихідних зайнявся задніми дверима. Кліпси майже все поламав, відсотків 30 тільки вилкнулися. Причину пов'язую з їх одубуванням, тому що машині вже 8 років. Наклеїв вібру 2 мм на самі двері всередині + 10 мм шумки на дверну...
Шумку на пластик даремно накатали, туди тільки акцент потрібно, а цією шумкою потрібно було вікна заклеїти, ефекту було б більше, ну бітопласту було б непогано додати.
Бітопласт другим шаром йде (по помилці написав Маделін), а шумка обважнила пластик, щільніше стало і вібрація пішла самого пластику
А як ви знімали пластик кришки щоб зламати кліпс по менше? А то у мене скрипить після рукожопів ОД, хочу подивитися що там...
Це все нові кліпси, зі старих залишилося штуки 4 цілих!
Пістони від ладу підходять ідеально, коштують по 2,5 рубля. Я коли галас катав, замінив все, тримається чудово.
У мене кліпси були в запасі після розбирання салону, теж встиг зняти але причину скрипу яку шукав не знайшов.
слід починати з крайніх на нижньому кутку. Після відштовхування однієї кліпси інші йдуть трохи простіше тому що повертаю їх убік і віджимаю засувку викруткою або чимось аналогічним, так вони досить легко вистрибують. Поступово пройшовши по периметру,...
А сполонений? Це ж головний шумопоглинач ...
У мене Віброізоляція Comfort mat Gold та антискрипом МаделінНа інших частинах буде сплющений
Завтра зафіксую пластик і перевірю
Головне не перестаратися, бо амортизатори можуть і не втримати двері у відкритому положенні.
Амортизатори тримають, але при відкритті потрібно допомагати піднімати кришку, але ідеально закривається і звук глухий.