Що це було?

Загалом історія для тих, хто любить фантастику -)
Букв буде дохрена, шкода не можна з матами-)
Загалом, звичайний погожий день Ранок Все як завжди, сніданок, душ, штани і сорочка, сідаємо в автомобіль, ключ на старт і ... silence...
Секундна пауза ... Дивлюся на селектор АКПП, зазвичай таке буває, коли він в положенні Драйв, і тоді нічого не відбувається, але віну Паркінг.
Ще раз ключ на старт... А приладка то не горить. Вже не добре і непогоже.-)
Загалом відправляю дружину на автобус і намагаюся розібратися вчому справа.
По суті справа, мене не так бентежила приладка, тут міг здохнутиперед, мене збентежило, що стартер мовчить.
Короче, шурую назад додому, переодягаюся в менш гламурні речі -)Дзвоню в офіс і кажу, що сорян мовляв, мені сьогодні не буде.
Іду до пацієнта.
Дивлюсь на приладку — живий.
дивлюся на стартер — живий.
Дивлюсь на мізки — живий.
Лізу під капот, дивлюся всі преди на мізки і т.Д — живі.
Все, на цьому мій сильець, переходить у режим ручника-).
Дзвоню Дімі tesya він дрихне (справа то вранці). Кажу йому що тутвідбувається, він відповідає - ща буду. -)
Коротше, поки він їде, я йду і гортаю ман і ел. Схеми. Нічогокорисного не знаходжу. Іду знову смикати попереду. З ними знову всеок, нічого не змінилося і машина не заводиться. До речі, давічіввечері я як завжди приїхав з роботи і як звичайно простозапаркував авто біля будинку. Тобто. Ніяких коректив до машини невносилося.
Приїхав Діма.
Почали з початку. Полізли під капот і все ще раз переглянули, преди, косу, все мінуса на кузов, все порядку.
Полізли до предів під кермо. З ними все ок.
Згадали, тобто таке УГ як майн реле. Про нього дохідливо якосьписав Сашко. Згадавши це, і Сашка теж -) Ми полізли його шукати.Живе це диво з лівої торони, де ваша нога цмокає педалі. За блокомзапобіжників, у купі проводки.
Знайшли цю тварюку, відключили, розкрили, продзвонили… жива зараза, більше того, при підключенні її в мережу та повороті ключа, вонаклацає. Тобто. Працює.
Прибираємо убік.
Тут ще помічаємо, що автомобіль на сигналку ставиться і знімаєтьсябез проблем. А ось що не працює, то це ІММО. Тобто. Нічого несигналить після закінчення 30 сек і повороту ключа, а повинно!
Вирішуємо, що потрібно дивитися підключення ЕБУ, воно ж моЦк -)Припущення, що туди чи звідти щось не доходить. Точніше питалово чимінуса.
Або взагалі йому погано і мізки не хочуть працювати.
Короче, почали ми шукати мізки. За схемою, вони десь по центру тапід капотом О_0. Ясний пень, що під капотом ми нічого не знайшли, ацентром у мене під тунелем ІММО. Діма відразу, почав розкурювативсе, що в ногах у пасажира -)
І таки так, біля правої ноги пасажира, кріпленням до кузова, виситьблок ЕБУ,
зняли його, на вигляд з ним все прибл. Продзвонили всі потрібнідроти на нього та після нього. Сука, та все чудово. Все дзвонитьсяна ура.
Я вже від ввічливих не цензурних виразів починаю переходити набасяцькі -)
"палимо" - думаємо.
Вирішили на всяк якийсь то випадок, зняти до купи та прибирання.Зняли, все там відключили, продзвонили, все ок.
Як то все сумно, підлога автомобіля розкидано навколо нього жвулицею на парко місці, а тачка поки що заводиться не хоче. Час ужеобідній. Полізли знову під капот і повторно все перевірили ще раз.Зрозуміло що все ок. Що і як має працювати, усю послідовність.
З урахуванням того, що ми вже все перевірили та зняли — розібрали, вирішили зняти ще блок запобіжників та блок ІММО.
Почали із запобіжників.
Тільки зняли блок, там на ньому висить херова хмара роз'ємів.Дістали оглянули, нижня частина трохи підкисла (волога). Вирішилирозкривати. До речі, ледве розкрили, там так усе прикипіло, що хервідлугувалося. У процесі набрали таки Сашка, побалакали з ним. Віннам ще дав пару наведень, але поки що вирішили закінчити з нашими.А потім уже продовжувати там, де не були ще наші руки. Коротше, розкривши блок, там теж виявилося все чудово, крім деяких доріжок, які просто трохи були залиті трохи. Просто їх почистили. Зібралийого назад, підключили … НИ_Х_РЕ_НА.
Стали продзвонювати всі роз'єми, які на нього кріпляться. Всеок.
На преди питалово приходить, маса є.
Почали відключати по одному роз'єму і дивитися що буде. Дива несталося.
Весь цей час ключ був повернутий у бойове становище.
Зрештою, Діма там уже не просто щось перевіряв, а як на гармошцітам шарашив руками, стискаючи, смикаючи, стукаючи, там всепідряд.
І тут, пролунав бойовий клич звук ІММО!
Ніхера собі, у мене аж очей задергався.
Я значить такий - "дімон, ось це че ти зараз таке зробив"?
Він каже, та ніхрена, ось тут пальцем натиснув, і показує на лувучастину блоку запобіжників.
Починаємо ми цей блок мало не трясти.
І справді, пару разів вийшло, відрубати всю машину.
Б**, ось воно, промінчик світла.
Почали ми детально все оглядати, а там все ок, ну і розкривали мийого, то все ок.
Тут ми ще починаємо згадувати, що при ситуації коли приладка негорить і машина не стартує, всі прилади, світло, сигнал, ж всеабсолютно і магнітола — ПРАЦЮЮТЬ.
Згадали так само, що подібна херня була минулого року влітку —СЦИЛКО і було все саме так само.
І ми якраз таки, жмакали і ворушили блок з предами і все потімстало близько.
І більше не виявлялося і ми забили як би на це.
Минув рік і історія повторилася. Трохи правда не в такому жформаті. Так от, як я і сказав, працювало все, окрім...поворотників. Точніше як, якщо включити аварійку, то все ок, а якщовключить будь-який поворот, то нічого не відбувається, тиша.
Реле поворотів перевіряли, з ним так само бл.
Знову полізли в болк запобіжників. Перед тим, хто відповідає заморгання, живий здоровий. Річ значить не в ньому. Але якого херавони не працюють? … її немає взагалі, від слова зовсім.
Ми як би сидимо тупим. Машина щось заводиться вже!
Почали дивитися ще всі поспіль попереди, знайшли на скло підйомникизгорілий запобіжник і намотаний на нього дріт. Замінили, більшетого, вони обидва (і на лівий. Бік і на праву) стояли не тимноміналом, були по 25, а треба по 20. Загалом замінили, щоб буловсе з науки.-)
Тим не менш, це нам не додавало ясності картини того, щовідбувається.
Дима почав міряти від 18 преда ( він йде на стартер ) у зворотнийбік всі преди.
Так от на 17 все, на 16 теж а ось 15 був теж згорілий і на ньомубув дріт.
Яке ж було наше здивування, коли ми висмикнули цей запобіжник і …машина завелася і все засвітилося! !
Поставили новий.
Все працює ідеально.
Ставимо те гівно горіле — нічого не працює .
Дивлюсь, за що відповідає цей перед - ліхтарі заднього ходу!
Як? Як Карл, це пов'язано з усім, що відбувається? Не знаю, чи бувби донор поруч, можна було б перевірити, але його не було. Тому цездогадки.
Або так і повинно бути, типу так задумано по заводу, або, тутжорстко хтось рукоблудив, але все одно, яке відношення має даний доЕБУ, ІМО, СТАРТЕРУ І ПРИЛАДКУ? Коротше, причина всього нашогоремонту, була у нас під носом весь цей час.
Але, хто б міг подумати? Зібрали все назад кк було, все підключили, і все звичайно ж тепер працює. Вся епопея тривала з 10 ранку і до16 вечора.
Рівне стільки нам знадобилося, щоб усунути цю бісову проблему. Язвичайно ж радий, але питання залишається відкритим, якого хронусаме так? Якщо у кого англосивик, зробіть добре справа, висмикніть15 перед і гляньте, чи заведеться автомобіль і чи не погаснеприладка? Буду вдячний за відповідь. Хоча мені здається, що у всіхвласників все буде ок.
Тим не менше, все тепер працює і тепер точно можна сказати, щопроблема викорінена. І повертатися до неї я вже не буду.
Дана ситуація, якою б вона не була сумною, виявила і деякіпозитивні, хоч і супутні сторони.
А саме.
Тепер всі попередні перевірені і ліві і згорілі замінені. Поки всерозбиралося, попутно забралося купа ізоленти під торпедо, все булопо-людськи ізольовано, і більше того, нормально укладено, щоб небовталося як було.
Попутно приладка нормально встановлена ​​і тепер не поскрипує находу -)
Оглянута перегородка з боку салону, метал скрізь чистий, без натякуна іржу, те ж саме і з днищем (ноги пасажира і водія) куди долізлируки доки всі знімали. Воно поблискує заводською фарбою. Знімалинакладку порога та віч пластик до центральної стійки кузова, колизнімали ЕБУ. Там все красиво, поріг зверху цілий. Так то можна непереживати за нього.
Висмикнули якісь дроти змотані і валялися під пластиком, вони йдутькудись у багажник, розбиратися не стали, просто відфігачили цейколгосп і викинули.
Знайшов де кнопка аварійного відключення бенза під ногами водія-)))
Загалом чогось ще, але всього не згадаю вже, головне, що проблеманарешті усунена і можна нормально, не боячись знову ось так от незавестися — пересуватися.
Ось так можна не хило провести день, який похерит усі ваші плани-)
Ось ці красені
Початок процесу
Мейн реле<
Ось де ховалося ЕБУ
LH — left hand, все як треба
Блок запобіжників, у всій красі
Запчастини на фото:37820P1KE61Запчасти на фото:37820P1KE61
"чи заведеться автомобіль і чи не згасне приладка?
Буду вдячний за відповідь. Хоча мені здається, що у всіх власниківвсе буде ок.
Тим не менше, все тепер працює і тепер точно можна сказати, щопроблема викорінена. І повертатися до неї я вже не буду.
Дана ситуація, якою б вона не була сумною, виявила і деякіпозитивні, хоч і супутні сторони.
А саме.
Тепер всі попередні перевірені і ліві і згорілі замінені. Поки всерозбиралося, попутно забралося купа ізоленти під торпедо, все булопо-людськи ізольовано, і більше того, нормально укладено, щоб небовталося як було.
Попутно приладка нормально встановлена ​​і тепер не поскрипує находу -)
Оглянута перегородка з боку салону, метал скрізь чистий, без натякуна іржу, те ж саме і з днищем (ноги пасажира і водія) куди долізлируки доки всі знімали. Воно поблискує заводською фарбою. Знімалинакладку порога та віч пластик до центральної стійки кузова, колизнімали ЕБУ. Там все красиво, поріг зверху цілий. Так то можна непереживати за нього.
Висмикнули якісь дроти змотані і валялися під пластиком, вони йдутькудись у багажник, розбиратися не стали, просто відфігачили цейколгосп і викинули.
Знайшов де кнопка аварійного відключення бенза під ногами водія-)))
Загалом чогось ще, але всього не згадаю вже, головне, що проблеманарешті усунена і можна нормально, не боячись знову ось так от незавестися — пересуватися.
Ось так можна не хило провести день, який похерит усі ваші плани-)
Ось ці красені
Початок процесу
Мейн реле<
Ось де ховалося ЕБУ
LH — left hand, все як треба
Блок запобіжників, у всій красі
Запчастини на фото:37820P1KE61Запчасти на фото:37820P1KE61
"чи заведеться автомобіль і чи не згасне приладка?
Буду вдячний за відповідь. Хоча мені здається, що у всіх власниківвсе буде ок.
Тим не менше, все тепер працює і тепер точно можна сказати, щопроблема викорінена. І повертатися до неї я вже не буду.
Дана ситуація, якою б вона не була сумною, виявила і деякіпозитивні, хоч і супутні сторони.
А саме.
Тепер всі попередні перевірені і ліві і згорілі замінені. Поки всерозбиралося, попутно забралося купа ізоленти під торпедо, все булопо-людськи ізольовано, і більше того, нормально укладено, щоб небовталося як було.
Попутно приладка нормально встановлена ​​і тепер не поскрипує находу -)
Оглянута перегородка з боку салону, метал скрізь чистий, без натякуна іржу, те ж саме і з днищем (ноги пасажира і водія) куди долізлируки доки всі знімали. Воно поблискує заводською фарбою. Знімалинакладку порога та віч пластик до центральної стійки кузова, колизнімали ЕБУ. Там все красиво, поріг зверху цілий. Так то можна непереживати за нього.
Висмикнули якісь дроти змотані і валялися під пластиком, вони йдутькудись у багажник, розбиратися не стали, просто відфігачили цейколгосп і викинули.
Знайшов де кнопка аварійного відключення бенза під ногами водія-)))
Загалом чогось ще, але всього не згадаю вже, головне, що проблеманарешті усунена і можна нормально, не боячись знову ось так от незавестися — пересуватися.
Ось так можна не хило провести день, який похерит усі ваші плани-)
Ось ці красені
Початок процесу
Мейн реле<
Ось де ховалося ЕБУ
LH — left hand, все як треба
Блок запобіжників, у всій красі
Запчастини на фото:37820P1KE61Запчасти на фото:37820P1KE61
"те саме і з днищем (ноги пасажира та водія) куди долізли руки докивсі знімали. Воно поблискує заводською фарбою. Знімали накладкупорога та віч пластик до центральної стійки кузова, коли знімалиЕБУ. Там все красиво, поріг зверху цілий. Так то можна непереживати за нього.
Висмикнули якісь дроти змотані і валялися під пластиком, вони йдутькудись у багажник, розбиратися не стали, просто відфігачили цейколгосп і викинули.
Знайшов де кнопка аварійного відключення бенза під ногами водія-)))
Загалом чогось ще, але всього не згадаю вже, головне, що проблеманарешті усунена і можна нормально, не боячись знову ось так от незавестися — пересуватися.
Ось так можна не хило провести день, який похерит усі ваші плани-)
Ось ці красені
Початок процесу
Мейн реле<
Ось де ховалося ЕБУ
LH — left hand, все як треба
Блок запобіжників, у всій красі
Запчастини на фото:37820P1KE61Запчасти на фото:37820P1KE61
"те саме і з днищем (ноги пасажира та водія) куди долізли руки докивсі знімали. Воно поблискує заводською фарбою. Знімали накладкупорога та віч пластик до центральної стійки кузова, коли знімалиЕБУ. Там все красиво, поріг зверху цілий. Так то можна непереживати за нього.
Висмикнули якісь дроти змотані і валялися під пластиком, вони йдутькудись у багажник, розбиратися не стали, просто відфігачили цейколгосп і викинули.
Знайшов де кнопка аварійного відключення бенза під ногами водія-)))
Загалом чогось ще, але всього не згадаю вже, головне, що проблеманарешті усунена і можна нормально, не боячись знову ось так от незавестися — пересуватися.
Ось так можна не хило провести день, який похерит усі ваші плани-)
Ось ці красені
Початок процесу
Мейн реле<
Ось де ховалося ЕБУ
LH — left hand, все як треба
Блок запобіжників, у всій красі
Запчастини на фото:37820P1KE61Запчасти на фото:37820P1KE61