На даний момент на машині стояли ще оригінальні але відновленікульові опори і замінені були сайлентблоки важелі мене не турбуваликульова все ще добре ходить сайлентблоки живі ну чогось вирішиввстановити нові.
Коли вибирав думав брати або TRW або Moog, цінник не малий але всеж хотів вже брати їх але мені порадили взяти Польські, сказалидобре ходять та й цінник не сильно великий, загалом узяв Польськіважелі подивимося як вони ходять.
Нові важелі
Оригінальні важелі із заводу, залишу собі про запас.
Лівий важіль встановлений
Правий важіль встановлений
Коментарі12
Якщо хочеш відреставрувати старі важелі заміною салентблоків то спочатку ріж старі і замір діаметр пальців, вони можуть бути різними 20 і 21мм з похибкою 0,3-0,5мм на запресовку. Гіркий досвід, куплені салентино виявилися більш машина була потрібна н...
Я свої оригінальні вже відновлював якщо цікаво пошукай у записах, досвід є вже))
Підскажи, я ще не стикався, але швидко дивився на кульові. Вони пресуються в важіль?
Вони взагалі за ідеєю не змінюються, але є умільці відновлюють
Змінюється разом з важелем? Зовсім печаль ... це ж у вартість кульовий входить і важіль і два сайлент = (((
Не зрозумів помпрос може тут тобі зрозуміло буде https://megadriver.org/p1123782-vidnovlennia-kulyovix-ta-novi-stiiki-stabilizatora
Я собі теж ставив Maxgear, щоправда, тільки лівий. Правий іншої фірми.
У мене Рувіль на обох стоять, на червоному порядку 150тис накатал на них, кульові в нормі, тільки передні сайлент на обох поміняв за цей час
Ну 150 це навіть багато у мене машина всього 130 пройшла)))
Червоний у мене 390000 вже, скоро 400)))
Ювілей!
Ну в принципі так))) ще й 25 років))