Літні лабутени та повне ТО гальмівної системи

Восени машинку брав на залізяках і ушатанной літній гумі (щоправдазимову гарну в навантаження віддали, пізніше її і поставив), томупридбати якісь легкосплавні диски на літо просто необхідно.
Ну взимку власне і займався Знайшов, придбав, освіжив трошки тим, що було в заначках.Так само гуму купив.Відвіз нашиномонтажку-зібрали-відбалансували.Відклав колеса до настаннявесни.
І ось нарешті-то зійшли березневі сніги)
Настав час перевзуватись, але так як я дуже лінивий, вирішивприурочити до перестановки коліс ще й повне ТО гальмівної системи.були наглухо закислі);
-Повна заміна гальмівної рідини;
-Фарбування супортів і барабанів. -> Буквально в рукахрозвалилися задні гальмівні колодки (добре хоч не на заміськійтрасі десь вночі ...). Довелося їхати на ринок брати те, що було. Абули якісь Кашіями? Ну так та й так, зате нові тепер стоять; -Віддав на проточку задні гальмівні барабани (наводити феншуй таквже по повній), точили зовсім трохи, все залишилося в допусках;
-Замінив напрямні передніх супортів (суппорт хитався і видававнеприємний стукіт). У моєму випадку все вирішилося тільки заміноюнапрямків на стандартні. А так загалом по машинці не відбуваєтьсянічого незвичайного з чим би не стикався звичайнийсередньостатистичний авеовод:
-Громлять супорта (виправлено);
-Відкриваються накладки задніх гальмівних колодок (виправлено);
-Підтікає прокладка ГБЦ .А ось це ще належить виправляти.
< /p>
Запчастини чекають свого часу
Гряде велике ТО по мотору, яке робитиму сам. Але на це потрібноналаштуватися. І як говорив Леонід Каневський:-Це вже зовсім іншаісторія!
Ну і трохи фотокавехи на літніх лабутенах, щоб розбавитибагатобукав)
Нові тапки)