Хлопці-установники зробили все непогано, поставили всі елементисистеми в заздалегідь обумовлені місця.При свердлінніврізок-знімали впускний колектор (вважаю, це добре). Менш акуратно (за винятком установки самого блоку газо-мозків і кріплення фільтрапарової фази; але це вже в мені перфекціоніст прокидається- тут ясам кронштейни саморобні зроблю пізніше і закріплю акуратніше, і цетеж з установниками обумовлювалося заздалегідь). Всього комплекту вавтомобіль і його налаштування.
До речі, приїхав за машинкою трохи раніше, не дочекавшись дзвінка (не спеціально, так вийшло), і застав дозбирання підкапотки іналаштування. З'їздили заправилися, підключили комп'ютер, зробилиавтокалібрування. Проїхалися-все добре, ще раз підключили компперевірили ще раз і відпустили додому. Сказали за 1000 км приїхатище. Задоволений!
Як то так вийшло
Форсунки баракуда в рампі
мозки стаг 200
балон на своєму постійному місці
Редуктор аляска був встановлений під розширювальним бачком на моєпрохання Кнопку попросив теж не засвердлювати нікуди, а прокинутипід бороду і так і залишити; поїжджу подумаю де б мені хотілося їїзалишити на постійку
Ценник всього комплекту ГБО обійшовся 240 доларів, робота поустановці трохи менше 50 доларів.
Також вирішив звернути увагу на високовольтні дроти . Вони як би невикликали жодних нарікань, але все ж таки х.З. Скільки їм уже.Поїхав купив дроти HOLA (дуже їх нахвалювали в магазині, казали, щона газ усі беруть тільки їх). І що… Машинка перестала з ними їхатиЗОВСІМ! Мотор начебто тихіше почав працювати, але тяги немає ...Поїхав віддав їх назад в магаз, поставив свої, поїхав додому. Трохипізніше було виявлено що у мене стоять так звані дроти НУЛЬОВОГОПРОТИ, та ще й HANDMADE! Вирішив, що якщо це досить непогано їздилодо цього, то не потрібно займатися антітюнінгом і тут вони ізалишаться. Тільки оновлені… Замовив ось тут 2 метри дроту (нереклама, людину не знаю, просто здалося за описом товару такартинкам що норм дроту), отримав на пошті наступного дня. Увечерізібрав оновлені проводи і встановив на машинку. Все працюєВІДМІННО))) Фоток не робив, не було часу (ну там все просто, якщо єдві руки, що ростуть з верхньої частини тулуба, викрутка іплоскогубці, ну правда ще й прес для обтискання наконечників зроботи взяв). >
залишки моїх старих проводів, силікон з мідними жилами такий провідпоставив, на виготовлення дротів на овечку пішло рівно 2 метрилуджена мідь у подвійній ізоляції, цікавий проводок, за заявкоювитримує напругу 50 кВ на машині.
,
В інтернеті багато срача з приводу подібних проводів, але для себея вже все вирішив)
Щось багато літер я написав . Закруглюватимуся. Якщо до сюдидочитав-красавчег!
PS Трохи пізніше блукав на просторах інтернету і наткнувся на вжеготовий комплект у проводів з такого дроту, як я купив. Вінобійшовся 170 грн (120 провід +50грн. Доставка) та 40 хвилинвитраченого часу. Так що не така це вже дивина, як я думав)






Коментарі9
З нинішніми цінами на бензин, все частіше замислююся про встановлення ГБО. Робив собі дроти нульового опору, провід такий же використовував, схоже, що в однієї людини замовляли.
Навіть не знаю ... Але вигода буде) Хоча на перший погляд Занадто багато економії ... - Бушний балон - Далеко захований Редуктор. Навіщо. - Блок управління то взагалі. .
Редуктор я попросив сховати під бачок тому що там неміряно місця вільного, яке ніяк не використовується. І щоб він не заважав виробляти різного роду обслуговування та ремонти в підкапотному просторі. Заміна фільтра на редукторі- не така вже часта про...
Ок, зрозумів, адекватно ...
Блок управління не можна так кріпити. В інструкції навіть картинка є з цього приводу. Дивні установники…
Так я бачив інструкцію. В курсі що він роз'ємом вниз повинен стояти. Він так не довго простоить, робитиму кронштейн поруч з бензо-мозками. Я з ними обговорював, щоб з кронштейнами не морочилися.
Тоді ок)
Як на мене редуктор далеко, без мату не обслужити його))
Я примірявся, відкручується бачок і можна дістати норм. Ну я ще й довгорукий на додаток)