Експлуатація

Що робилося з машиною за останні час:
мінялося масло десь раз на 10тисяч і планові то через 20.
По мимо. Цього помітив підвищення витрати на холостому ході, особливо на холодну (0, 6л/год замість 0, 4-0, 5 і 1, 6-1, 7 замість1-1, 2) і легке плавання оборотів у межах 50-80, на 50 тисяч заливLiqui Moly Direkt Injection Reiniger 500 мл і після (на 52) помінявсвічки (поставив назад ті, що стояли із заводу і зняли на 8 тисячахза старим регламентом ТО), після напів бака із засобом по трасі, витрата на неодружених впала до 0, 5-0, 4 а при заплаві на холоднустало чітко 1, 2, + заводитися з пів тичка., 5 на прогріту 0, 4практично не бачу.Думаю може ще одну баночку залити...
Ще раніше заправлявся на БРСМ, а після заміни свічок почавекспериментувати в пошуках кращого.Заливався 3 рази на ВОГ і одинраз на Сокарі Різницю між ВОГ і Сокаром на око не помітив.. ПісляБРСМ Вог ніби трохи м'якше тягнути стало з 1500оборотів витратастала на десь на 0, 2-0, 4л/100км менше (суб'єктивне враження).Зауважень до свічок після 42 тисяч пробігу на 95 євро БРСМ ніяких.Колір свічок нормальний, явних нарікань немає. Нагадаю на БРСМперейшов із ОККО тому, що відчув маленьку детонацію в діапазоні1400-1500, а на БРСМ не було такого. Витрата тоді не змінилася впорівнянні з ОККО 95євро.
Хто що думає з приводу заливати ще одну банку очисника і де заразкраще заправлятися?
А так Машина служить вірою і правдою! Дуже задоволений. Думаю, щоскоро треба буде міняти передні колодки.