Двигун: 1, 6 екобуст. Досить тяговіт, на низьких оборотахйого не чути. Крутиться досить задерикувато. І якщо требаприскоритися, то динаміка в межах до 100 теж присутній (більше непробував).При інтенсивному наборі і іноді чути поштовхи приперемиканні.Спочатку склалася думка. Що це робот ПаверШифт… але ні, звичайний Автомат 6ти діапазонний (може до мене на ньому активноганяли і коробка налаштована на активний драйв або подубили.) Якщоне чіплятися, то працює він цілком нормально і навіть намагаєтьсяспритно перемикати передачі.
< /
Підвіска: Вона комфортна, але на великих ямках доситьпружна. : Кермо досить легке і з нормальним зворотним зв'язком… Призвичайній експлуатації претензій немає. Регульовані спинки такожхороші, а від подушки сидінь, з округленням в кінці, явно для могозростання 185см закороткі. Нога ніби спирається на валик і далізвисає. Місця для ніг достатньо, як і простору в салоні. Багажникнормальний. Як завжди, не вистачає заднього підлокітника вкомплектації тренд. До Шумоізоляції претензій теж немає. Витрата:Які властиво екобустам якщо тримати оберти в області 1 500, товиходить дуже економічно. Але при плавному наборі швидкості коробкапіднімає оберти вище або інакше розгону не виходить. Витрата умісті коливалася від 9, 9 до 13, 4. Поки що мені виходить тримати10, 3.
Коментарі1
Помічено наступне * При складанні задніх сидінь рівна підлога не виходить ... Зате подремать на задньому сидінні досить зручно. * Якщо треба прискоритися, то динаміка в межах до 100 теж присутня (більше не пробував). 10,3.*при плавному переповзанні н...