Тиждень тому перевзувся на зиму. Звичайна справа, здавалося б, півгодини діл на шинмонтажі. На зиму у мене 17" диски, віддававнещодавно в реставрацію і фарбування, так що як нові, до них узявшини Tigar Winter — бюджетна гума, але завод належить Мішлен. Літнягума Tigar UHP мені дуже сподобалася, вирішив спробувати також ізимові шини того ж виробника. До реставрації Після реставраціїКраса ж 17е колеса такими маленькими здаються)))) Взуттяпереобувся, а наступного дня машина запищала що ліве переднє колесоспущене. Ось так ось, думаю, як же так.
По-перше виявилося що спустило заднє праве, і колеса переплутанінавхрест по датчиках TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Десьчитав на драйві що машина сама обчислює де якесь колесо по затримцісигналу до антени. Виявилося все ж ні, кожен датчик має свійідентифікатор і він записаний в якому місці повинен стояти. Ну тутдо шинмонтажників питань немає, у мене ніде не було відзначено деякесь колесо.
По-друге, наступного дня виявилося, що спускають три з чотирьохколіс, різними темпами. Записався повторно на цей самий шинмонтаж.Гарячий сезон записали тільки на вчора вечір. А сам тим часомходжу-думаю, напевно, справа у вентилях до датчиків, більше немачого цькувати. Попшикав мильним розчином — точно! Травіт там, девентиль входить у диск. Замовив "наосліп" вентилі до оригінальнихдатчиків Сіменс ВДО, які повинні стояти на машині, хоча якісьреально — не пам'ятаю впритул, якось не звернув уваги і несфоткав.
Приїхав учора ввечері на шинмонтаж. Спускає, говорю. Швидше за всевентилі. Хлопці попшикали на них, так, вентилі. Щас підтягнемо.Звичайно просто підтягнути на машині нічого не дало. Кажуть, сьогодні вже не встигнемо, приїжджайте вранці о 8.30 завтра.Гаразд, хрін з вами, приїду.
Приїхав я о 8:30 і чекав роботяг до 9:30. -4 на вулиці, макдачнапоруч закрита, як і решта, бо карантин. Мммм, кааайф. Приїхали "ойвибачте, акум змерз не зміг завестися, поки знайшов прикурити, атам пробки бла-бла-бла". Коротше розібрали колеса, а там…трам-парам, звичайно ж датчики не сименс, а зовсім інші якісьSchrader… І так, ущільнювальні гумки на них або були відсутні аборозсипалися від часу. Звичайно ж, вентилі Сіменс не підходять. Алепідійшли гумки. Зібрали з двох вентилів один. Ще й перебортуватидовелося, бо якщо міняти колеса навхрест, виходить рисунокпротектор не туди дивиться. Ні, воно звичайно можна було залишити ітак, просто записати де якийсь датчик в реалі, але це ж не нашіметоди, я люблю щоб все на своєму місці. Але знижку за запізненнязробили принаймні.
За гумою Тигар поки що рано щось говорити, на ходу дуже м'яка, тиха, погода поки що суха, на сухому асфальті питань немає, зачіпхороший, керованість теж.< br>
Коментарі15
Гума хороша, мені сподобалася, але в неї дуже м'яка боковина. Минулий сезон на ній від'їзд, на жаль, мінус три колеса. Дуже боїться ям, відразу шишки вилазять. Потрібно бути уважніше!
Нові датчики треба навчати, спеціальний прилад ставлять поряд з машиною… І так, при зміні коліс місцями нічого не прописується ☝️
Не обов'язково навчати. Прописати - так. Я встановив, прописав через лексію, проїхав десяток км і все запрацювало. Перевіряв зниженням тиску
17-ті дрібні! 😂😂😂А що про 16-ий розмір скажеш?)))
Та це просто погода холодна🤣
а що говорити, якщо 16е навіть не налазять на мою машину )))
Спеціально звертав увагу на своєму С5 - як не став колеса, вони через якийсь час правильно визначаються. Кожен сезон передні з задніми міняв місцями. Але у мене точно Сіменс були.
ось мені теж здається що на літніх 19х там оригінал сіменс і вони самі ловляться де хто
Можна навіть у салон покласти і колесо визначиться як запаска)
Я свої в лексії прописував. На кожне колесо окремий номерок. Потім перевіряв ще раз спускаючи колеса. А щоб не бортувати можна було в лексії навхрест копіпасту номерків зробити і все.
Цікаво, дякую. Пороблюся в лексії що там вона розповість про ці датчики
Я так і робив свого часу
Такі датчики начебто на С5 першого покоління ставили ... Може саме ці і не самовизначаються за розташуванням
А скільки проїхали після першої спроби шиномонтажу?Може системі потрібен якийсь час для адаптації розташування датчиків або зіграла роль, що датчики не Сіменс?
та кілометрів сто приблизно накатал ... думаю, за цей час вже б підтяглися якби воно на льоту розуміло де який. А може що не сименс, але швидше це функція блоку управління ніж самих датчиків.