установка ГРУ. ч1

і знову всім привіт!
З'явився льюфт і стукіт у рейці. Особливого полювання змінювати їїне було. І я вирішив підтягнути її. Вьо добрався до неї підтяг, прибрав люфт.Задоволений як слон.Сідаю в машину, починаю крутитикермом.Повернув може з півоберта і все, далі ніяк.На стільки великавиробка що просто клине.
Іншого виходу як заміна у мене не було. Розбирання, знайшов тількиодну механічну рейку і то сумнівного стану.Хоча ціни такі ж що намеханіку що на гідравліку, по 900грн. Але вибір великий.
Трохи подумав і вирішив ставити гідравлічну. Грн-рейка +настановний комплект приблизно 500-600 грн., загалом це задоволенняобійдеться в 1400-1500 грн. Комплект обійшовся в 900 грн.
Поже приступив до встановлення.Основна частина стала відмінно безпереробок.Окрім звороту з насоса гру, яка дивилася в низ. Прям упідрамник. Спочатку хотіли переробити його шляхом заміни, але потімприйшли до більш легкого і дешевого варіанту. Зрізати це коліно ізаглушити його, залишити тільки пряму частину штуцера. Довжинадозволяла спокійно закріпити на ньому шланг обратки, що я і зробив.Всі компоненти зайняли своє місце. Залишилося тільки натягнутиремінь та все. І знову не стикування. При натяжці ременя вінупирається у вухо кронштейна подушки двигуна. Ця не стикуваннялегко виправилася за допомогою болгарки. Просто підрізав його і всестало на місце. Після пуску все запрацювало відмінно! Через паруднів, почав під пискувати ремінь. Через малу площу переторненняременя до шківа колінвала. Треба перебачити проміжний ролик. Щобзмінити запасівку і збільшити площу дотику ременя.
Але це буде поже!
Усім поки що, вдалих робот!