Машина була оброблена динітролом зовні 7 місяців тому стояла напеньках і нікуди не рухалася, всю зиму, весну і літо... Зовні варках динітрол потріскався... Як? а саме, сталося і з DinitrolPenetrant LT... Всі приховані порожнини, шви і арки з внутрішньоїсторони були залиті ним. Фарбувалося і лачилось... Разом зшиванняарок — почали виявлятися рижики... Як все зсередини залито ряснимшаром (спеціально купив багато, щоб пролити все й рясно)найкращого, найпроникливішого Dinitrol Penetrant LT...
Не довго думаючи, побачивши це все, прийняв рішення повернутися, до давно перевіреного варіанту, який мені спочатку відразу ірекомендував мій маляр ... Змішав, ще радянський нігрол з пф-115 (щоб трохи підсушити) і рясно промазав арки і пороги зовні ним ...Зсередини - дунув все з пульвера в арки, щоб протекло все наскрізь…Чому не зробив цього одразу? Та тому що, не хотів бруднитися обнього, коли щось робиш під тачкою... Але тепер розумію, що другоїкухарки я не витримаю і нехай краще бруднитися, ніж гнитиме...Пролив все місяць тому, зараз уже не так брудниться і мажеться, думаю, коли ще пилом припаде — взагалі норм буде! Написав це всетому, щоб люди не повторювали чужих помилок. Дінітрол, який явикористав — не працює, бо мушу… може, інші продукти у них іхороші, але ці — нікому не рекомендую!
п.С. До речі, спеціально вирішив залишити його у фільонці дверейусередині, подивимося, що буде з фільонкою через півроку рік, якщоі там від вологи з'явиться іржа і двері заллю і всі прихованіпорожнини нігролом…
< p>
! РЕПОСТНІТЬ, БУДЬ ЛАСКА!
Коментарі20
Іржа вилізла там, де вже була. Після зварювання бажано оцинкувати, а з покриттів, що продаються мені поки більше подобається клей поліуретановий для вклеювання скла, але його потрібно захистити від ультрафіолету.
Яку ж херню несуть люди ... Автор - ви-би ще спочатку відпесочили кузов потім покрили акрилом і тільки потім реактивним грунтом ... а потім кричали б що ось - реактивний грунт не працює ...
Як зазвичай порушили технологію, а потім кричать що гівно. І в результаті як завжди виходить все було пушсало і розтоп заважати ))))) а динітрол гівно.
Dinitrol LT розрахований на обробку нових авто, у вашому випадку потрібно було використовувати ML, він більш плинний, щоб проникнути у всі щілини. LT висихає, ML - ні, якщо тільки оч тонкий шар.
Людина, яка клеїть в арки вібропласт говорить про те, що Dinitrol не працює. Ще й penetrant. Чувак - ти відбитий?
він ще й фендери на саморізи до арок прикрутив і хоче що б древній субарьт при цьому не гнив зсередини.
Penetrant LT виключно для нових машин. Не те залили. А піскоструй у нас дає 98% а два відсотки гнити та вистрілюють.
до речі, вчора розмовляв з тямущим маляром, той мене просвітив з приводу антикора і ін. загалом, пенетрант лт наносити потрібно тільки після мл-ки. спочатку залити все мл-кою, дати їй просохнути годинку, потім наносити пенетрант. і так з усіма динітр...
я так зрозумів у динітролу є один крутий продукт - МЛ-ка, решта взагалі не розумію нах потрібно ... робив антикор на сервісі, так днище спочатку МЛ-кой задули, потім бітумний якийсь поклали, а раму і приховані порожнини залили перетрант ЛТ ... козли....
Вас шанувати так виходить капіталісти одну хер виробляють. Дурниця то! Нашим антикорам до їх фірмової продукції як до Києва рачки. 😊😊😊У радянські часи справжній МОВІЛЬ був шикарний, але з тих пір у нас одну фігню роблять а не антикори.
Сміття, але зроблено не за технологією. Машину яка іржавіє треба заливати не Penetrant LT а Dinitrol ML ( fe2o3.ru/dinitrol-ml-5-l.html ). Він більш рідкий, плинний і проникаючий, порівняно з LT 4941 теж густий препарат на бітумній основі, тільки він...
Не плутайте людей. Нароблять і потім кажуть що гівно динітрол. Сам вивчав питання так ось 479 не сумісний з жодним іншим. Наносити на чисту знежирену поверхню. Ось посилання докладніше dinitrol.su/vibor-materiala
Ви б почитали, весь бж з початку, там все є, детально описано. Та й описано те, що кузов весь піскоструминився, а значить, метал був чистим без краттерів корозії і загрунтований протягом півгодини після піскоструму. Я, робив все , суворо за рекоменда...
Згоден! Наносять не прийми що і як потім кричать на все горло НЕ ПРАЦЮЄ! Їм би гусей пасти а не з іномарками працювати.
Хто тобі сказав, що найменший об'єм 4941 20літрів? Є літрові, зараз цей матеріал називається Dinitrol 478
Мазав MLкой зачищену іржаву трубу і залишав на місяць на вулиці. Іржавіти не почало. Якось так
Місяць це не показник)
Під капотом уже рік все ок. Після експертизи моторний щит місцями голий. Обробив і все ок
А грунт протравлюючий був? І шви місцями не особливо зачищені дивлюся. Я це не на захист димітрола, просто крім нього ще купа факторів, я тому свою і не чіпаю поки що, боюся зробити тільки гірше, мені тунель різати треба буде, вважай в середині машин...
Все зварювання було, по можливості, зачищено і протруєно кислотнотником, потім залито порозаповнювачем, промазано герметом швів кистевим і пофарбовано.