Хто колись бачив такі амортизатори "індійські"? Заодно такіпоставивши на машину собі." донора:— спочатку вимивши їх кількаразів хімією для миття моторів і окропом, висушивши. — даліпромивши, та добре змастивши циліндри і поршні гальмівною рідиною, встановивши попередньо змащені тією ж рідиною манжети і поршні —потім встановлюємо і ретельно заправляємо пильники в поршень (тутмені здалося що краще пильник і місце посадки його на поршень такожзмащувати гальмівною, а також зручніше і надійніше заправляти йогоколи поршні десь на половину виходять з циліндрів)
, заняття дуже веселе як виявилось.Особливо коли кільця нові.
Поршеньки на місці! Ходять щільно.
Перед з'єднанням двох половин суппорта, не забудьте поставити нові, або не загублені ущільнюючі кільця каналів…
Якщо не враховувати, що при встановленні одного з нових кілецьпотрапило у око кілька грам гальмівної, то від збирання суппортаотримав задоволення.
Всім дякую за увагу. >
Коментарі2
Де Ти самі поршеньки добував?
Роки три тому купивши запаси одного діда у гаражі.