Доброго часу доби вам!
Підійшов час планового ТО (нічого складного, заміна масла, фільтрів). Олія ллю 5w30 Total ( не реклама, думайте самі якезаливати ), заміна кожні 10-12 тисяч пробігу, зазвичай це напочаток літа потрапляє, фільтра хороших, перевірених брендів.Фільтрповітряний, до речі, не сильно забруднився, але заміна незавадить.
Яксь збіглося що потекли передні амортизатори, ще на травневихсвятах полихачил на полях у пошуках місця для шашлику, і потіклівий передній, пізніше і правий.Заміна амортизаторів пройшлауспішно (ставив собі KYB, при знятті старих виявив ще заводськемаркування, виходить що оригінальні стійки пройшли близько 156000), і згодом було прийнято рішення зробити розвал.Навіщо? Три рокиу мене авто, і я не в курсі, чи робився розвал і коли у колишньогогосподаря авто.Звичайно, я в курсі що відбувається з розвальнимисайлентблоками і болтами, і мене ця доля не минула :). Але щовдієш, коли-небудь довелося б це зробити, я змінював і маточину, іамортизатори передні та задні, розвал треба було перевірити якмінімум. На фото нижче за наслідки розвалу. Всезакисло-відламалося. Навіть сайлентблок у правому кулаку теж закис, довелося купити новий. Вартість космічна вийшла розвалу зоригінальними запчастинами (сайлентблоки + болти), що робив намісцевому bosch сервісі. Все закінчилося, Вітарик їздить, попередуліто, всім здоров'я і дякую, що читали цей пост!
Коментарі3
В Уфі оригінальний комплект, що складається з болта шайби і гайки, коштує в межах 1000р. Скок коштує цей комплект у Миколаєві?
немає таких комплектів оригінал все йде окремо в індивідуальному пакеті
Я це й мав на увазі. Комплект із оригінальних запчастин, різниці як такої немає.