Fox 2.0 performance з резервуаром
Запчасти на фото:330941
Замість старих убитих Ранч приїхало ось це. Від JK передні звиносним ресивером. Вони по д. Тому все з урахуванням коліс ліфтіві т.Д.
Завтулили зі старих нижній кронштейн і вуаля.?
Схожі записи
Дістатись свободи!🚨🏔Через городи, двори, річки і паркани.
Дістатись свободи!🚨🏔Через городи, двори, річки і паркани.
0
⛰ Карпати, м. Кук. Закарпатська область. Wrangler, Nissan k160, Pajero 3.0
⛰ Карпати, м. Кук. Закарпатська область. Wrangler, Nissan k160, Pajero 3.0
0
Коментарі17
Інший автомобіль
і як? стало м'якше?
Ранчо звичайні стійки, Фокс це шедевр)) Трохи зменшивши тиск азоту, збільшився вільний хід штока, вперше Ренг їде купиною як 200 крузак за відчуттями))
Як за відчуттями порівняно з ранчо?
Де то 2 роки.
А давно ремінці для обмеження ходу користуєтеся?
Виліт -19 диски -25проставки
У мене просто -19.
Ось у такому положенні у мене при вивішуванні однієї сторони та повороті керма до упору (вправо) трет колесом по бачку. Ну і шлангів гальмівних штатних по довжині не вистачає, навіть якщо кріплення перенести нижче по рамі.
Ніби не трет
А якщо стравити тиск, то вони стануть м'якшими?
А вони що, жорсткі? У мене вони відчутно м'якше більштайнів, але вони від TJ.Ось з книжки до них цитата. floating piston(IFP) and avoid cavitation. Tuning повиненсформуватися через швидкі дії абозміни, змінюючи зміни і не змінюють в nitrogen prese.
Там три різні розташування були, в одному зупинився де шланг розгорнутий вгору.
Ну і тиск там паспортний 200 psi, для регулювання можна поставити кришку бачка з крутилкою.
І як, нічому не заважає бачок при такому розташуванні? У мене виходить, що або він у супорт приїжджає на стиску підвіски, або в гальмівний шланг, або його шиною трет при вивішуванні одного боку. Виноситиму бачок на крило (із заміною) шланга).
Хіба?🧐
аморти для м'якості не регулюють тиском. Або шайбами клавпана. або маслом. А тиск за паспортом на кшталт 200 або 250 psi