Запис для того, щоб було зрозуміло, що АКП з невідомих причиннакривається не тільки у дизельних авто. Хоча там якраз зрозумілопро болти, що викручуються з кошика). А тут.
Передісторія.
Початок був банальним, при скиданні газу і накаті, здалося, що автояк би саме трохи прискорювалося…
Але воно не дуже помітне і зовсім рідко, думаю чіпляюся ... Потімбув перший тичок. При перемиканні з 1 на 2. Він був слабкий іпротягом місяця таких було штук 5 і особливо без будь-якоїзалежності. І хрін би з ним, але, захотів знову у відпустку їхати, а вже стрімкувато, начитався ж уже). Воно покаже.
Зашибісь, але далеко від будинку не варіант зовсім... Тим більше утовариша дизельна Соренто тільки з капітальки АКП виїхали самечерез болтики в кошику(
Їздив далі і в одне "чудовий" ранок коробка перейшла в аварійнийрежим. Це було для мене вперше і я чесно кажучи подафігел. Але, зрозумівши, що він скидається тупо перезапустивши авто —продовжував спостерігати, як і казали. Далі частіше, особливо упробках, при торканні з 1 на 2. Тільки так. Іноді був другий штурхі перехід в аварійку. Ну тут вже зрозуміло, треба щось робити)
Загалом, у відпустку вирішив не ризикувати на ній їхати, алезаписався таки на ремонт у відому фірму в Дніпрі в районіАеропорту.
Через 2 місяці підійшла черга - віддав.
Майстер піймав таки на діагностиці помилку 1 передачі і сказавламаєм. Ну так, значить так) Підсумок по розбору зрозумілий іоднозначний.
Лопнули коронки на стопорі корпусу зчеплення 1 передачі.
Причина - ХЗ, т.К . Не вбиваю авто та масло міняю вчасно. Пощастилобачити)
На фото видно дефект, я в цьому не сильно знаюся, але зрозуміло, щоце таки воно.
Поміняли дефектну деталь, гумки, прокладки, фільтр, гумкигідротрансформатора і ще хрін його знає що(
За компанію довелося замінити та реставрувати шліцеву групу нароздатці, тому що вона ось ось наказала б довго жити.
Роботу хлопці зробили швидко, сподіваюся якісно Гарантія 6 місяців.Через 3-4 тис км сказали приїхати на подивитися. Ну така сумна, алежиттєва історія. br> Так, сказали я легко відбувся, тому що нерозвернуло осколками всього іншого) І хоч це трохи радує.
Коментарі18
У суботу робив ремонт повного приводу. Коли коробку скинули, мені хлопці розповіли про ці болти в кошику, і рекомендували доплатити за розбирання коробки та посадки на фіксатор усіх болтів, раз коробка вже на столі, щоб потім туди не лізти з цієї про...
Так погодилися? Посадили на фікс?
Так, погодився ... щоб з цього приводу потім не переживати)
Ось думка мене відвідує…, як я вчасно авто продав…
)) Та я подумував теж, але купити таке за нормою ціною вже не вийде, а продати можна за ціною непридатною. Так що будемо юзати далі)
Та це зрозуміло, Андрію, але, чесно скажу, просто не хотів я чекати чергових проблем з двигуном, повним приводом ...))
Андрію, я так розумію про викручений болт сточило ці місця які обвів? Які симптоми були? Коли зрозуміли що треба лізти туди? Крім як переходу в аварійний режим?
Ні, у мене не дизель і болти були на місці. Причина так і не відома. Симптоми все описав, стусани з 1 на 2 і переходи в аварійку. Інших і не треба і так зрозуміло що Ж…
А що за проблема така мені не відана з акпп на дизельних сорентах? Чи за болти?😳
Ну як виявилося, у майстрів вона ведена) болти, які тримають кошик у коробці на нашому ХМ не помазали спец пастою, що попереджає викручування. І на дизелях вони тупо викручуються і роблять біду. Чув як мінімум від 3 майстрів і 1 товариша.
Два роки тому, коли повний привід робив і чашку дифф міняв ніде не знаходив цю інформацію. Так посадив би все на фіксатор різьблення, один хрін розбирав коробку 🤦♂️Че тепер знову туди лізти ...
Ні, у Вас же FL. Це тільки 2009-2012рр. Так сказали Спіть спокійно)
Та я в пошуку вчора на драйві вже пошукав це і у хендаїв і праймів є, рожевий гараж робив такі записи ...
Льмо трапляється…
Звучить як епілог)…
Хочеш сказати, що дві тисячі, на ремонт мотора, тримати під подушкою вже не трендово і потрібно ще одну доповісти, до тих двох?!
а то й 2(
Радує одне - добре, що власники кіа соренто забезпечені люди!