Доробка підігріву двигуна від 220В

Справа була ввечері, робити не було чого :)))
Підігрів стоїть і працює, але є одне АЛЕ, щоразу при підключенніавтомобіля на підігрів доводилося ставити і зарядний пристрій дляакумулятора, так як помпа на 12 В, і від батареї довго не пропрацює (ну а якщо і пропрацює то тоді не буде чим заводити прогрітийдвигун). Посидівши подумавши, спочатку думав поставити помпу на220В (наприклад від пральної машини), але так як помпою інодікористуюся і в дорозі (примусова циркуляція, щоб газовий редукторне перемерзав на слабо прогрітому двигуні) придумав підключити їївід 220В, тобто зробити такий собі блок живлення для помпи 220/12В.в гараж подивився з чого можна змайструвати подібний девайс, підруки потрапив корпус з комп'ютерного блоку живлення, в ньому щезалишився живий вентилятор, його вирішив залишити (нехай буде, охолодження типу буде про всяк випадок), потім знайшовтрансформатор 220/24 В, діодний Міст від чого не знаю але підійшовза розмірами як раз, і опору щоб трохи знизити напруги, в цю жкоробочку вирішив поставити ще й автоматичний вимикач на 220В провсяк випадок. Посидівши деякий час з паяльником і з усім тим, щознайшов ось що в результаті вийшло, навіть гніздо для шнура залишивкомп'ютерне (тепер шнурок з вилкою можна прибрати в салон підсидіння коли він там не потрібен).

<
В результаті вийшла повністю автономна система підігріву, якапрацює навіть без акумулятора. Саму помпу підключив так що колипрацює підігрів її неможливо включити з салону, а коли підігріввідключений можна скористатися нею і в дорозі при необхідності.