Усім привіт!
Почала хвилювати помилка p0234 (переддув турбіни).
Можливо підклинює геометрія турбіни.
Поділіться, якщо є, інструкцією (, відео) як зняти турбіну 2.0 HDIDS5. Заздалегідь дякую!
/p>
Інструкція зі зняття турбіни 2.0 HDI
Поділіться, якщо є, інструкцією (, відео) як зняти турбіну 2.0 HDIDS5. Заздалегідь дякую!
/p>
Коментарі19
У гараж задом заїжджав і передом не міг переїхати поріг, педаль в підлогу вона не їде, довелося відкотитися і з розгону заїжджати. Зняв нижні повітропроводи, на ХХ від турбіни трохи вітерець. Зняв турбіну (на другий день тільки це вийшло), шток рухає...
Пройшов весь гемор з турбіною і клапанами від і до . ))) По кілька разів клапана змінювали дмрв турбіну і купу ще чогось. Але вирішилося все прошивкою від офіціалів. Саме оригінальною. Вартість робіт 1.5т.р
Зробив, був клапан N75.Немає часу звіт викласти ... всю історію спочатку до кінця)
Добре, що обійшлося малою кров'ю)👍
Може, але малоймовірно. У цих турбін болячка в актуаторі саме, там шток розхитується і починає підклинювати. За ними на Пежо відгукні компанії були, але на Сітроєнах на жаль (У будь-якому випадку мабуть знімати доведеться ...
Дякую за допомогу, шукатимемо таки несправність
для початку спробуй поміняти клапан управління актуатором турбіни - у мене йде в аварію турбіна (відключається) при різкому розгоні. Просто зупиняєшся до 0, не глушиш мотор, і їдеш відразу - турбіна оживає. Можна кататися 2-3 дні все ок, потім хлабис...
Потрібно спробувати через Лексію зробити навчання турбіни щось, не пам'ятаю як точно називається. Але суть у тому, що якщо тест не пройде, то тоді привіт актуатор(
Переміщення елементів зміни геометрії турбокомпресораЛексія видавала Актуалізація завершена. Дія здійснена без помилки.
Ну мабуть все ж таки актуатор підклинює по ходу. Або зняття - заміна актуатора, або нова турбіна. Більше підказати нічого не можу(
Так може підклинювати, оскільки геометрія засмічена
ти для початку спробуй поміняти клапан керування актуатором турбіни. Може допомогти (у мене проблема була в ньому, а не в турбіні виявилося, дарма 60к за нову віддавав), змінюється за допомогою маленьких рук і дзеркала але доведеться злегка потрахати...
Клапана чи 2-ва? Ну якщо виходити від картинки
Так. Але тобі потрібен правий якщо дивитися на мотор. Ну принаймні мені допомогла заміна правого (лівий більше за дросель наскільки я зрозумів відповідає). Ну і про те, в якій позі його міняти - www.drive2.ru /534712296870511815/
Аналогічна проблема була. Клапан 3к коштує турбіна 60к, варто відразу махнути клапан, ну або можна поміняти місцями клапан з дроселя і клапан турбіни. І гемор міняти третій клапан, що поменше, а ці 15 хвилин діл, головне щоб руки пролазили до клапану...
Які у тебе були симптоми відхилення від нормальної роботи?
У мене в чек пішла система по турбіні на холодну відразу, скидання клем нічого не давало, помилки були по турбіні, якщо прогріти добре двигло, могла піти помилка, так і доїхав до мейджора, в результаті їх вердикт турбіна, мій вердикт давайте махнемо ...
Зрозумів, спробую почати теж із клапана
Там геморой рідкісний. Вона в такому незручному місці в порівнянні з 1.6 hdi що просто п***. Реально підлогу машини треба скидати)P/S