Не стоїмо на місці, ні! У боротьбі з витоками олії дійшли докрайності. Знято коробка, розібраний ГРМ. Майже всі сальникитечуть. Це дуже дивно, ...Оооочень дивно. Цілком можливо маслянийнасос тисне безбожно, або сальники не дуже. Ну як би там не було.Раз вже все розібрано, то сальники під заміну. Вистуючого зтузущого )))".
Задній сальник. Потіки олії, праворуч більше. З 8)
Краплі масла під сальником випускного валу.
Ліва подушка під заміну
Передній сальник теж сифоніт
Далі три фотографії на яких я зупинюся детальніше.
< /
Початок з того, що коліно тут дорестайлове, механізм ГРМпіслярестайловий. На шкіфі генератора, не вказує на ВМТ Сам шківкріпиться як завгодно до шестерні, потім, що шків дорестайловий підклиноремінь. Коротше кажучи, щоб правильно виставити ГРМ, потрібнознайти ВМТ самому… (травников десь описував). Так ось. Колишнійгосподар сильно морочився на цій темі аж до мікрометра і отакнахерочити шестірню він просто не міг. Для тих хто не зрозумів, шестерня відлита разом зі шпонкою, ось той приплив був збитий абозрізаний об кол-вал. Там довга історія, але є ще люди, які моглитеоретично туди полізти до мене і після колишнього господаря. Факту тому, що швидше за все розбирали механізм ГРМ і не правильновиставили "коліно" і, можливо, тому набили ось так шестірню, щобзбіглася мітка на шківі генератора. Це п:*%ц просто ідея була. І щотепер робити? Шукати нову шестерню або затягнути і молитися, щобвона не провернулася забравши з собою підлогу мотора? Може у кого єтака шестерня. Рятуйте.Че. . Небо не бачило такого жаху. Ясумую.
Замовив 4 сальники Victor Reinz, але не здивуюся якщо проблема вмаслонасосі була.
Продовження слідує...
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.