Хоп-хей лала-лей! Толі вірити, толі ні)
Приїхала вчора посилка від дядька Мао.
Дивлячись та це турба, що я замовляв.Швидко вони.Ну що жтам? !Ану?
Пакет з різною бабусею.
<
Пакет з прокл... З ущільнювачами.
І власне турба… Амінь.
Колос
Куку
Не погано.
Став я крутити її в руках та думу думати. Крізь радіаторохолодження. Ось якось так. На картридж не дивимося, його можнапровернути зробивши подачу масла зверху, як у всіх. Злив будезнизу, а охолоджуйка спереду.Але! Компресор буде дивитися в блокциліндрів і актуатор сильно стирчить вперед, а місця там небагато.І загалом, треба ось так., турбіна вгору Але є одинмомент.Чортів актуатор треба приліпити якось так. . Коротше абовхід у турбіну якось по куту робити. Ну це таке.
Просто потрібно було зняти гарячку на доопрацювання.
Ніщо так оброблено.
Доробка зі збільшення отвору вестгейту. Всі китайські турбистраждають на недугу під назвою Boost creep. Суть така, щопрохідного перерізу не вистачає для того, щоб скинути наддув нависоких оборотах двигуна, і турба продовжує дмухати далі, недивлячись на відкритий гейт — кулак дружби… завіса. Томурекомендується розточувати отвір, що більше тим краще. Сам п'ят маєдіаметр 32мм, а отвір 22мм. У той час як на заводі має бути 25. Такі було сказано токарю. Пробити на 25мм. Дуже багато теж не можна іначе п'ятак погано прилягатиме і взагалі краї почнутьтріскатися…
Ну і форсуночки на 875ccЗапчасти на фото:110324
Зварити барана, відшити мізки і дубасити з тупою посмішкою наобличчі. Але коли це все буде. Не маю жодного поняття.
Млинець до речі всього рік тому я купив форсунки на 465сс і млинецьтоді мені здавалося диким купувати форсунки на 875сс. У мене булина 360 здається, а стали на 465, а ща трохи вдвічі більше ... Уф.Без гарної турби ніхто не поважатиме. Це факт ... Навіть тази навалах тремтять, хоч вони, як завжди, швидше. Ось як це зазвичайвідбувається. Ти відчуваєш, що твоя турба не досить велика і недуже добре дме, ти ходиш із ідеєю збільшити турбу. Хоча дружинакаже, що нормальна турба, що більше насправді не треба, їївистачає. Але ми всі розуміємо, що велика турба, це насампередповага. Якщо турба менше, ніж 20 (td06-20g), то ніхто тебе недорікне, адже не у всіх є велика турба. Проте коли звучать ціцифри, то ти бачиш захоплення і жах в очах співрозмовника. Ну ізавжди спокійніше, коли знаєш, адже це ще не все на що здатна цятурбінка)). Ах-так, так про що я? А ну так. Турбіна, загалом, маєдати якихось сил 300, я думаю легко. Головне, щоб нічого несьорбнуло, наприклад, сцепа. Ну чи коробас. Цього мені не потрібне.Коробас міняти не збирався. Зчіп шлях теж живе.






Коментарі20
Бачу машина не продалася і історія продовжується )
О-так. Наша пісня хороша, починай з початку
Боюсь тебе засмутити, але це шлях в нікуди) Або стоїмо на місці, або їдемо коли роздується ТКР ... Для міста такий варіант не котить, тільки траса і те, коли це все вийде на фул буст - шліфувати буде навіть на 4- ой) Варіант знизити наддув - так, але...
То теж ! Тд 04-15т (Сааб) - стеля з цивільних. І видає 300 - не повних. Все що більше - гонево. Та і взагалі 150 сил з літра - межа де цивільне перетворюється на дорогове. Знову ж таки у мене 2.8 і 400 (у планах), але мені хоч є чим вивезти до спула!
Я б ще згадав TD04HL-19T… Швидше за все з нею вийде вийти на 350 hp з красивою рівною полицею моменту!
Але якби - вона вже трішки тупувата на спул. І тисне лавиноподібно, що не надає еластичності. Хоча- вона краща, ніж Гарретт 2862
Ставки зроблені, ставок більше немає)
Це вже корч) Коли вона пробувається буде?
Що мається на увазі?
На яких обертах на бус виходитиме?
Ааа. роздуватись. Та хз, сподіваюся з 2800-3000
ахах схоже я цього тижня переробив)))
Я думав вона повинна так куляти, щоб аж гума з дисків злітала)))))
Тд05-20жо спул 3.500. Фул буст 4300.
На якому обсязі двигуна?
На тому самому )Дніпровський сенс 430 сил товариша ... (Не лаятимемося при всіх). Спустить і їде саме так
Мені він сказав з 2700 ... І рекомендував гарет 30ий на кульці ))) І ще є товариш на 1.8 з тд06, так він сказав що вона трохи пізніше дме ніж моя к16, і це на 1.8. Ну, буде пізно дути значить доведеться робити голову і низ, щоб крутити двигун хоча б ...
Він не визнає ) я, як обличчя якому пох- просто бачу таку картину 3200- ніхрнна. 3600- щось є, 3800- каааак у2.7бет… І так до 6500 точно. Ну що моє слово пасажира проти слова господаря? Йому треба хвалити своє відро
Зрозуміло.
Запитав у товариша на 1.8 з такою турбою дме бар на 3300. Але бар на к16 і бар на тд06 це різні речі.