Редуктор ГБО та бензонасос

Почнемо з того, що бензонасос і редуктор ГБО вийшли з ладу врізницею в кілька днів. Спочатку насос почав качати бенз назовніпід кришкою, в результаті оскільки мала бути через день поїздка добатьків, замість бензинового фільтра були поставлені заглушки.
Після цієї самої поїздки, точніше під час повернення до Києваздохнув газовий редуктор (обороти почали скакати на холодну і накожній купині).
Кілька днів тому редуктор був знято і частково розібрано.
Сьогодні прикупив нарешті то ремкомплект того самого редуктора (точніше рк редуктора Томасетто АТ07, але оскільки у мене йоготочна копія БлуСтар АТ07 то різниці немає).
Спочатку поміняв мембрану бензонасоса, на трохи раніше знайдену увсяких дрібницях, зібрав насос - і все гуд - все качає ніде непротікає.
Паралельно розібрав повністю редуктор, і хоч підозри були на окреміелементи через характерні сліди, поміняв все що було у ремкомплектідо останньої резиночки (нове є нове). І заодно трохи тріснулий ісоплививший шланг подачі ОЖ до редуктора.
Після складання всієї цієї справи природно тестовий пуск — прогрівна бензі — все працює — на газу — теж працює. Але оскільки дригачхоч і працює, але не стабільно і на газі зникли неодружені —найперші плани — поїздка на налаштування ГБО та карба. Ну і требадолити масляка та ОЖ. А потім переходити до реактивок і поправлятикузов. Якось так. Добра)