Наприкінці 2015 року, одного зимового ранку по дорозі на роботудружина помітила маленьку тріщинку на лобовому склі Кедьки. Покидоїхав до роботи, вона трохи збільшилася. Того ж дня я поїхав доавтомайстерні. Де мені його засвердлили і залили клеєм для стекол.Ятак зрозумів клей ультрафіолетовий, тому що мужик після йогозаливання хвилин 20 світив потужною УФ — лампою.
Після процедур, я щасливий поїхав на роботу. Тільки в місцісвердлівки, і трохи на самій тріщині і то під певним кутом. Кутом.Язнову поїхав до майстра він залив тріщину клеєм і я знову поїхаврадісний на роботу. Тут одного прекрасного дня тріщина пішла далі, ніж місце свердлівки, зараз вона досягла 20 см. Тріщина йде зсамого краю скла від лівої стійки. >
Тріщина 20 см. Білою стрілкою вказано місце першої свердловки.
> Власне, питання до Вас, чи є сенс ще раз намагатися зупинятитріщину шляхом свердлівки та клею? Або купити нове лобове скло? Якщо нове, то якого виробника? Асортимент зараз не малий, розкид зацінами також. У кого є подібний досвід ділитеся, буду дуже вдячнийза інформацію. Підписуйтесь.
Коментарі8
У мене була така проблема я поїхав до майстра засвердлили, заклеяли, її не стало видно поки їздимо все таки дешевше ніж заміна!
А мені свердлівка допомогла зовсім не на довго((
Мабуть не потрапив куди треба! Мені майстер казав поглядати! Тобі напевно не клеяли тріщину? Видно дуже! Мені проклеяли видно якщо придивляються!
Заливав 2 рази клеєм. Її практично не було видно, коли він заливав. Але згодом знову виявлялася.
У мене якщо скол, то я відразу запаюю, а якщо тріщина, то міняю на нове. Ультрафіолетовою лампою сушать клей.
Бюджет не особливо дозволяє міняти при кожній тріщині)
У мене завжди до тріщини скол був. Вчасно не запаяв - йде тріщина. Паяти сколи вчасно і тріщин не буде.
Скола взагалі не було видно. Тим більше я постійно дивлюся за станом лкп і шибок