Давно у мене з правого боку був ледь помітний стучок на дрібнихнерівностях. Всі попередні пошуки не давали результату. Але післясуботніх покатушек на слаломі я вирішив оглянути машину ще раз івинуватця стуку було виявлено
Верхня кульова з правого боку під заміну.Благо в запасі була нова, колись раніше подарована другом Женькою (JETTER).Тут вона мені ізнадобилася.
Запчасти на фото:2101290419203PS Женька, якщо ти це читаєш — Спасибі ще раз за кульову))))
<
Власне зняв стару, а їй все, торба))) На всякий випадок додавзмащення в нову опору, почав ставити.
При закручуванні гайки виявив, що палець провертається вповоротному кулаку, дістав із загашника знімач пружин, стягнув їмважелі, закрутив). Ще раз, стукіт і люфт пішов. Всю ходівку —більше криміналу не виявив. Хіба що заднім гальмам треба приділититрохи уваги, але це вже інша історія))) Поки оглядав ходовку, помітив наслідки суботнього слалому, з такими темпами гумізалишилося недовго ((()
Цього разу я обмив ремонт без пива)))
Залишайтеся з нами, продовження слідує)))
< /p>
PS пара фоток для затравки з покатушек, решта буде окремимзаписом)))
Коментарі7
Звичайно ж читаю. Спасибка прийнята, радий що знадобилася) Белмаги реально мандрівні кульові, перевірено неодноразово. А БЗАК зараз взагалі фуфлижний став ...
у мене на оборот білмаг 5тис.км пройшов, а ось БЗАК досі ходить за бортом вже 25 тис км
Жень, я ж знаю що ти фуфло не купуєш))) Бзак у мене ще з тих часів коли він хорошим був, думаю кульову добив автопробіг по країні - якщо навіть диск прим'яв, то яка ж кульова витримає)))
в принципі, якщо в кожну кульову підкласти мастила, то думаю всі ходитимуть
Це так, за умови, що не нарвешся на підробку))))
А хто ж без мастила їх ставить-то? Ясен пень сухі і п'ять тисяч можуть не пройти ...
ну бувають сподіваються на завод виробника немає не сухі