Не встигаю виправити одне, як вилізає інше. Ніби все заиінив, алевсеодно щось десь стукає.
Заліз в яму і був в шоці. Люфт був на задньому сайлентблоці.Причому в середині. Зняв ричаг. Виробітка відбулась в внутрішнійобоймі чере погано зафіксований болт. Болт і сайлентблок підзаміну. До болта прийшлось ще купити плашку, щоб дорізати різьбу.Бо таких не продають.
З другого боку подібна ситуація. Тіль там шарова стукала. З болтомподібна ситуація. Шарову замінив. Боль також. Серйозний стукітзник. Але інколи на нерівностях ще проявляються різні неприємнізвуки. І на сервіс везти неохота- хочеться самому навчитись і колищось стукає дістає.
Коментарі6
Важелі сам міняв на розбірні чи були вже!
Сам міняв. На старих литих шарові вмерли постало питання реставрувати чи купити розбірні. За відгуками перемогли розбірні.
різниці при керувані немає?
Та ніби немає. А мала б бути? Тож я не сам зварив з підручних матеріалів…
я читав що різниця є! Бо вони ставилися на легші мотри, а в нас 1.6 тяжчі і литі йдуть посиліші! читав що при швидкості 100-120 км різниця відчувається!
сам так парився ))) потім забив хрін на стукіт і лажу раз на рік))