Заміна барабанів

Плани почали втілюватися в реальність. Учора погода все-такидозволила замінити гальмівні барабани. Отже, скажу відразу, зпридбанням маздачки ручника на ній не було, при гальмуванні задніколеса ледь-ледь хапали, так що завжди гальмував перед... Задні тапередні колодки були стерті. Були поховані і барабани. На фото (нижче) звичайно не дуже добре, але все ж таки видно що барабанлівий був взагалі спритний сходинкою десь на 2-3 мм, правий барабанпросто спрятаний)
Лівий барабан
Правий барабан
Після заміни колодок і більш- менше підведення колодок задніхбарабанів, на невеликому ухилі ручник тримав, та й передні гальмадобре гальмували, а задні їм трохи допомагали.Так я і їздив весьцей час. Як я вже писав у суспільстві Zoom-zoom MegaDriver.org ітрохи повторюся, було схоже, що потрапило повітря в систему, але яквін міг туди потрапити якщо при перевірці головного, супортів, шлангочок все було ок. З першого разу машина гальмувати не хотіла.прокачувати систему не було жодного сенсу, тому що вирішив вже на100% убезпечити себе і зробити нормально працездатну гальмівнусистему. Як писав у минулому БЖ накупив смакоти для барабанів)
Хоч ступні задні ми і міняли близько року тому і проїхав я на нихну максимум 2 тис. Км, але вирішив вже якщо ставити все новезначить ставити./>
Процес встановлення та розбирання теж виявився не таким простим якхотілося. Хотів купувати нові шпильки під барабани, але Лехаdpmazda відмовив мене, сказав що і так все ок випресується. Ісправді зі шпильками ніяких проблем не було.
Почали з правого барабана, зняти його ніяких проблем не склало.Барабанчик був сухий, циліндрик цілий. Переставити шпильки тазапресувати ступичні підшипники теж не проблема. Але зняти (відкрутити) гальмівний циліндр із захисту барабана, ось це булапроблема. Трубка гальмівна за 23 роки свого життя ніколи невідкручувалась, і заіржавіла так що ні WD-шка, ні антиіржа нічогодо ладу не допомагало. Вже стали просто обпалювати, щоб хоча бзняти з циліндра трубку. З горем навпіл трубку було знято іпереставлено на новий циліндр. Циліндр теж викручений і викинутий.А ось з лівим барабаном було цікавіше. Після його розтину вже булозрозуміло як потрапило повітря в систему і що це все-таки булоповітря. Циліндр просто був уже в говняному стані і через якийсьманжет перепускав рідину.Тут гальмівна трубка від гальмівногошланга відкрутилася без проблем, але ось з циліндра не хотілавикручуватись. . Довелося розрубати циліндр та викрутити трубку.Циліндр у топку) Після зачистки захист барабана мав такийвигляд:
Чистий
Барабани нові у зборі:
Система в зборі:
Ну і власне новий барабанчик на машинці:Після цього помінялигальмівну рідину і прокачали всю систему. Тепер і гальма і ручникє, все перевірено все гальмує)
Всім дякую за увагу! )