Потрібна заміна зчеплення
Взагалі поки всі гроші йшли на другу машину, щоб довести дохорошого стану, у Вітька накрився демпфер((
Питання, може хто що підкаже:
Є 2 варіанти:1)реставрація рідного демпфера із заміною ремкомплектутощо в Києві чи Дніпрі або 2) заміна на одномасовий маховик Хто щодумає, хто на чому їздив?
Зрозуміло що краще новий демпферний комплект, але поки що немаєможливості.
Коментарі8
Мені ставили комплект від Спринтера, маховик+зчеплення. Ходить уже 300 тис.
Демпферне?
Так, звичайно. Але тоді обходилося дешевше, ніж рідний комплект.
Якщо немає можливості то купи б/в. Якщо жадібний реставруй, але збирай день на коліно
Б/у теж кіт у мішку, як пощастить. По одномасовому можете щось сказати?
Одномасових на ом646 немає, і взагалі перед тим як щось заколгоспити потрібно вивчити чому саме так зробив завод. Всі експерименти з маховиками закінчуються або поламаним колінвалом або закінченою кпп. Так що вибирати вам.
Я теж завжди за за те, що поставив завод. Тут як би проблема обмеженого бюджету. Дивлюся в інеті є як замінники valeo і kager комплекти одномас 611 і 646. Тому хотів запитати. Ціна одномас нового і демпфера б/у однакова. Ось і питаю, може хтось їздив...
У мене був досвід на транзиті, при покупці стояв одномасовий маховик, при завантаженні 3-3.5т рушити з місця ціла проблема, потрібно рушати з 3000об, і палити сцепу, пізніше замінив на двомас, і з вантажем 3-3.5т рушав як із вантажем в 1.5т на одномасі