Заміна розхідників та термостата

Всім привіт! З наступаючим)
Сьогодні я виконав заміну другої частини розхідників.

Ось скільки всього)
Список:
1. Ремінь ГРМ з натяжним роликом і водяним насосом INA;
2. Привідні ремені;
3. Сальник колінвала передній;
4. Сальник півосі лівий;
5. Термостат Mahle Behr .

Але ось пройшло все не так гладко…
Ремінь ГРМ прийшов з круглими зубцями і не підійшов. >
Привідні ремені брав 3РК913 і 4РК668.Той що 3РК підійшов, а осьзамість 4РК довелося дозамовити 5РК1145.Хоча по каталогах на зразокяк на автомобілі цього року і з таким мотором 3 види ременів.
Ну і накосячив із замовленням сальника півосі… Взяв правий, апотрібен лівий… Ніколи не думав що вони відрізняються…
Після заміни термостата — задоволений як слон) Машина почаланормально нагріватися, а грубка смажить як у бане)

Єдине що мене бентежить — це блискання з-під капота після СТО.
Скажіть будь ласка, чи може бути так, що ці звуки могли з'явитисячерез новизну одного з цих елементів і пропадуть післяпритирання?