Перший візит на сервіс, перше випробування.

Привіт!
Після покупки відразу ж поїхав на СТО і вирішив провести повнудіагностику мотора, ходової частини, електроніки. Повітря причастковому навантаженні до впускного колектора х1;
-Масляний фільтр мотора x1;
-Масляний фільтр коробки x1;
-Масло двигун 5 літрів Mobil 5w40;
-Олія коробки 8 літрів;
-Олія в редуктор;
-Олія в гідропідсилювач керма;
-Антифриз;
-Тормозна рідина;
-Прокладка АКПП х1;
-Фільтр салону х1;
-Фільтр повітряний х1;
<
-Фільтр паливний х1;
-Передній та задній гальмівний диск Brembo;
-Передні та задні гальмівні колодки Brembo;
-Задні верхні тяги х2;
-Верхній задній сайлентблок х1
-Передня стійка стабілізатора x1
-Заміна еластичної муфти х2
-Свічки;
Записався наступного дня і вирішив увечері поїздити по місту, попити каву і взагалі просто покайфувати від нової машини ... Але, мерс хлопець серйозний і дав мені пройти перше випробування —Мертві електромагнітні клапани в моторошний дощ і паркуванням вдуже незручному місці (любувався нашою знаменитою річкою Дніпро натлі нічного міста). Дорого, всього 12 $), заштовхали і відвіз наСТО, на якому, і пройшли всі ремонтні роботи. Без роботи це всекоштувало рівно 1000 $.
За роботу віддав 100$.За 12 годин все зробили і я одразу ж залишиву них на полірування кузова та оптики, так і не зробивши тест-драйв— за 80$, знижка.
Дякую минулому власнику, що хоч ланцюг поміняв на 150тис, а то ...це було б занадто багато. А так, все в повному порядку, практичновсі ці деталі - розхідники; ) >

Написав це для того, щоб ті, хто хочуть купити даний автомобільбули готові до першого технічного обслуговування в 500-1000 $ і незатягували. Це нормально для цієї машини, а емоцій від володінняцим авто будуть набагато дорожче Але я впевнений на 85%, що занаступні 60000км у мене по машині проблем не буде взагалі, мінятимустандартні розхідники, фільтра, рідини…все за стандартом.

Фотографія з ріа, оскільки ще не фотографував машину, тільки в шапцієдина фотографія.