ІІІ так у продовження про проводку! чим глибше в ліс тим крутішедрова!
Вже розібраний весь салон, і багато глюків під капотом, але пропроводку ми зараз поговоримо окремою нотою! і гірше.Фоток покинемає, пізніше додам.Многие роз'єми приплавлені, контакти приблизнов 10 роз'ємах наглухо окислені, в інших окис присутній алепомірний.Деякі дроти в скрутках! (які японці люблять робити восновному джгуті просто відгнили! ) джгуте знайшов.Почаввідновлювати зі джгута водійських дверей.Перечистив всі роз'єми, діставав кожен контакт зі свого гнізда і драв ацетоном, спиртом ііноді наждачкою.До речі оксид з латунних клем непогано знімаєаміак. Відгнили, довелося перепаювати.
У результаті дня наполегливої праці джгут був повністю відчищенийпропаяний де треба перевірений і готовий до встановлення!
Коментарі3
Обережніше з аміаком, він не товаришує з міддю та її сплавами…
ну з міддю та згоден, а ось латунь очищає непогано тим більше я протираю після нього насухо а потім мою спиртом або нігтиком.
Ну тому він і очищає добре. Латунь патинують у парах аміаку, такий хороший окис виходить, під старовину... Ну а якщо добре видалити залишки, то, звичайно, придатний варіант.