Загалом відбулася ситуація, що після хорошої поїздки, масла вдвигуні виявилося мало, щуп до нього не діставав, так як маслокупити було ніде, а залишку масла не вистачило (в движку 10w40 Wolfsynth）довелося доливати 5w50 яке виявилося чомусь ну дуже густим, долили досить багато, таким чином доїхали до гаража (+-50км)
Гараж звичайнісінький без опалення ями і навіть без світла, всюдобу була холодна майже до -20, хотіли завести і поїхати якраз занорсальною олією та й повністю зробити її заміну.Так як сильнопоспішали аккум ніхто з машини не забирав, він досить сів виявився, але найсумніше те, що масло мабуть через холод дуже сильно загуслоі стартер дуже важко крутить двигун що той майже не реальнозавести, порадьте як його від туди правильно злити цю олію, чипотрібно її якось прогріти Або може просто відкрутити пробку інехай холодним зливається протягом доби? І ще таке питання якемасло краще лити, радять 10w40 напівсинтетику.
Коментарі4
Краще б прогріти звичайно. Та й чесно кажучи, особисто я не радив би лити туди аби що, що доведеться. За своїм досвідом. На нормальній синтетиці мотор у морози крутиться легше. І до речі особливо відчутний ефект дає нормальна синтетична трансмісійка ...
А саме перемикання як, відчутно краще на синьому?
Коли тільки залив здалося, що більше ... пружно, чи що. Хоча це напевно більше плацебо. Але в цілому і до цього нормально перемикалася. Найголовніше стало тихіше. Тобто первинний на холостому більше не чую.
Не рекомендую, але як варіант для холодного гаража_залити літр бенза і намагатися запустити двигун, або кривим або прикурити від іншої машини, а то на холодну ця жижа дуже довго буде збігати. А на рахунокмастила то волговський двигун не особливо пере...