І так багато хто знав що після вирізки катів мені не подобавсязайвий звук, він нагадував звук того як ви з пачки в миску з висоти20 см сипете толі гречку толі рис, в нашому місті дізнававшись втих місцях де роблять вихлоп, мовляв не подобається звук усі якодин відповідали:«та не гони, всім подобається, прикольно так». Алев нас же не віз який якийсь, довелося самому морочитися. Знайшовколекторний полум'ягасник, їх всього 2 у продажу Було, замовив тойщо з товстішого металу і почав чекати свого запису на Фростленд.Прирозборі з'ясувалося що була дірочка з якої гази летіли під капот, вварили полум'ягасник, якби вперше не різали дірки у вигляді віконто взагалі було б як з заводу, замість другого вварили трубу, щодало можливість поставити підрамник від турби, який лежав 3роки.Так само помітив, що кільце ущільнення від фірми Fisherблагополучно труїло і лопнуло.Вже замовив оригінал, разом з новимипружинками.
Так само поставили нові армовані шланги Stoptech на перед, тепер умене навколо армо шланги.
За відчуттями звук нарешті повернувся до того, що був до вирізкикатів, а відчуттів від установки підрамника поки не помітив, як івід армо-шлангів.
Коментарі19
я поставив армовані шланги у Бороди, він мене відмовив відразу, як досвід показує, через час дупа їм, каже зняли їх у людей купу. краще оригіналу немає нічого. там більше надуманої фігні від приходу армованих.
Ну поживемо - побачимо
А кат забитий був? Ефект якийсь відчутний з'явився або воно того не варте? Сам подумую про чіп (з відключенням екології) + вибити кат. Але щодо останнього не впевнений. Хоча на перспективу встановлення вихлопу можна одразу й вибити…
Я взяв уже без катів - мені простіше) (там стронгери стоять)
ну зі звуком то питання вирішуємо (стронгери) чи пряма труба від колектора.
Звичайно ні. смердить реально, лансер до цього був з катами - в гаражі можна було спокійно перебувати із заведеною машиною якийсь час. якщо завести субар і постояти пару хвилин - штиняє просто атас )
Фелікс можемо заїхати - посилиш різницю, сьогодні ще одну льонами прошив, прихід одразу є.
прихід від прошивки то зрозуміло. Питання чи є прихід від вибивання каталиків на атмо ) Не хотілося б мати вонючку без приросту в динаміці.зи сенсу заїжджати особливого і немає. зараз навіть штатні 9.5 не їде.
Ну 9.5 ніколи ні 204, ні 254 на автоматі не їхав, так що не хвилюйся, а ось 11.4-11.5 це її паспортні.
прихід є при прошивці з вибитими катами та відключеною екологією. витрата менша на 1л у середньому. три роки катаюся вже й задоволений.
А як вчинили з лямбдою?
На місці перша, другу заварив
По мізках відшив?
Давно, був піст. Якщо треба прошивка - звертайся
Виходить, ти на атом поставив розпірку від турбо? Тільки замінивши підрамник? Кліренс змінився?
Він поставив розпірку від турбо, яку називає підрамник. Через зміненого вихлопу вона встала.
Викинув корпус другого ката і розпірка (підрамник) стала як там і була
Хороша новина
Там все просто