Всіх вітаю!
Буду короткою. Треба було на тижні до Харкова по роботі. МаршрутОдеса-Київ-Полтава-Харків і назад також. Ям додалося після зими наі без того втомлених дорогах - темрява, але особливо вражаючийшматок - це до і після Умані (всього кілометрів під сто, але можу йпомилятися), якщо рухатися у бік Одеси... Але, Слава ППД, 16-мВелорумам та зимовій гумі! 140 і норм політ над суцільними ямами.Яккажуть, тьху три рази!
Усім рівних доріг!
Коментарі7
А що там стало, пам'ятаю добре йшли цією трасою... У вас просто ями, а колійності немає в лівому ряду? У нас шипи лівий швидкісний ряд вигризають за пару сезонів...
На шипах дуже мало машин. У мене теж липучки. Колійність тільки від фур.
ага, фури справа тиснуть, а в нас зліва гризуть у місті, особливо зі світлофорів ... шипи зло (((
Друг, а як у вас з камерами контролю швидкості справи? Просто цікаво, що розганявся до 140. Або це було не завжди?
Постійно. Коли трохи швидше. Менше 130 трасою їхати складно. Камер фіксації швидкості поки немає (закон є, а камер немає), але обіцяють цього року. Якщо працюватимуть камери, то простіше на поїзд пересісти, а не мучити себе, тому що проїхати 1000 км ...
Ем ... а в курсі що без ппд підвіска відпрацьовує ще краще і чіткіше)? Якби їхав по цій же ділянці без ппд - було Б НАВПАКИ КОМФОРТНІЙ! Або вона що з-за збільшеного кліренсу стала м'якшою?)))) Ось на рахунок R16 і гуми так - ям відчувається менше.
Не можу погодитися. Саме через ППД переважно тому кліренс наслідок більш розтягнутих пружин, які в свою чергу збільшують хід підвіски до відбою. А це, на мій погляд, один з головних факторів. Про м'якість я нічого не писав, але можу приписати її, тут...